211 搞定销售网络（求订阅，求月票）（2 / 3）

市场部的效率无疑是非常高的，第二天便有一个完整的方案放到了集团CEo潘强的办公桌上。

不同于广旗一开始的定位，宝龙全系电动汽车的覆盖面广，车型系列之多也不是广旗能比的，后续研发的车型也会越来越多。

于是，采用集团直属4S店的方案肯定是不行的。

因为宝龙集团的4S店将覆盖全国绝大部分的城市甚至城镇，数量之多，覆盖之广，无论哪个车企都无法与之相提并论。

这个方案是以二三线城市为主，以品牌代理的方式，全面铺设宝龙4S店。

由于时间紧，首批品牌代理采用免代理费的方式进行招标，只要核实代理商有一定的资金基础，有能力经营汽车销售即可。

但政策放宽不代表标准与要求放宽，所有代理商都必须按照宝龙要求的统一设计风格进行装修，以务实为主，没必要多么的富丽堂皇。

为了避免4S店之间的恶性竟争，每个区域只招收一个代理商，该区域内如果销售成绩突出，可以向集团申请，在其周边增设销售网点。

为了切实营造宝龙品牌在消费者心目中的形象与信誉，王经理还制定了一系列硬性要求。

比如：

保证4S店的售价统一。

保证售后保养与配件售价的公开透明。

保证良好的服务态，建立公开公正的顾客监督机制。

在得到潘强批准之后，市场部与运营部便开始了面向全国的宝龙4S店的招标工作。

由于宝龙品牌的成功，几乎每款宝龙电动汽车都横扫了同级车所有品牌，4S店的招标放出去后，市场部每天接到的查询与申请电话便响个不停。

尤其是之前建立的mPV4S店接到装修标准整改，以及鼓励这些4S店优先在自己所处的市区建立4S店的信息之后，这些4S店的老板们立即行动起来。

他们带着自己的资格证明，还着强烈的要求与愿望，以最快的速度来到了宝龙集团，生怕自己所属的区域被别人抢占了。

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两年多时间以来，这些mPV4S店光是销信宝龙mPV与传奇mPV，一个个赚得盆满钵满，没有人比他们更清楚，加入宝龙4S店，将会给他们带来多么巨大的收益。