第352章 残酷的大战（4 / 5）

苏俄居然也采用了凤凰山纵队的无赖战术，对关东军的后勤线打起了就炮兵游击战。

然而，南次郎也不是没有办法，他手里还有8个旅团的骑兵部队，当即就派遣了4个旅团的骑兵进入苏俄的海参崴地区。

苏俄的实力如何，南次郎心里很清楚，打赢苏俄是不可能的事情，只有最大限度的给苏俄军队制造伤害，最好是能够快速拿下海参崴，然后在和苏俄的谈判中取得最大的利益。

伊尔库茨克附近贝加尔湖南岸，苏俄西伯利亚铁路从这里通过。

一队日军特工队潜伏在距离铁路线几百米的地方，他们的任务就是炸毁眼前的这座铁路桥。

他们是日本关东军破坏苏俄运输线行动的第二阶段。

第一阶段，日本关东军破坏的苏俄运输线都是距离日本人控制的满洲较近，也就一两百公里的甚至几十公里的距离。

现在周围几百公里的工人都在全力维修这些铁路和公路。

在苏俄强大的组织协调之下，苏俄高层相信很快就打通前往符拉迪沃斯托克的运输线，或许援军能够在符拉迪沃斯托克陷落之前赶到吧。

然而，日本关东军显然也是预料到了这一点，在苏俄军队几乎没有防备的纵深地区再度发起了破袭战。

这就是日本关东军破坏苏俄远东地区生命线的第二步。

“我们今天晚上行动，先解决掉桥头的苏俄守军，然后再慢慢炮制这座铁路桥，这一次我们要把这座铁路桥的桥墩都给炸了，我要这座铁路桥没有20天休想通车。”

看着前面的铁路桥，特工队长山田优和露出来冷笑。

从满洲出发，山田优和带着他的特工队五十余人一路风餐露宿的，横穿原始森林，整整一个月，他们终于赶到了目的地。

这一路走来，山田特工队为了不被苏俄人发现，尽量避开村镇，到现在因为各种原因损失了12个人，这可是非战斗损失啊！

1934年8月15日，这是日本关东军破坏苏俄远东运输线行动第二阶段的行动时间。

这天夜里，山田优和带着他那40多人的特工队摸掉了警备有些松懈的苏俄铁路桥守备班。

随后将他们携带的四十多个炸药包固定在五个水泥桥墩上。