第145章 江州码头(2 / 2)
李特真要做到这点,觉悟相当高,点头表示赞赏。
“去码头看看。”
支持水运和造船,码头必须看一眼,才能展现出诚心,自己也想看看,古时候的码头是咋回事。李特带路一层一层往下走,第四层是刺史府幕僚处理公务的地方,第三层驻扎有刺史府守卫,以及粮库和武库;最下面两层,是刺史府官员家眷居住之处。李特府邸和最顶层刺史官邸,另有道路连接,两者基本处于同一水平面上。
最底层小路通往江边码头,看上去很近,实际上有两里路。江州城没有完整的城墙,山地、丘陵地形,平行岭谷纵向褶皱千里;十几座山竖向排列,挤压出平坝,形成特有的地理环境。
以蓝星的标准,码头陈旧破败,一艘大船映入眼帘,四帆桅杆,船头和船尾各有一张小帆,船中部有两张大帆。船体长约五十米,宽处有七八米,水线之上有两米多,处于空载状态。冉祥、王全两位工匠,李特给了七品左尹丞的官职,服用完果实后,没有了先前的拘谨。
“禀仙师君王,这艘是新造的运煤船,满载能运百万斤煤炭,粮食一次能运送七八千石。刚跑了一趟巴东郡鱼复,运送了七八十万斤煤炭过去,载了盐、山药材和山货回来,前天才卸完货。”
冉祥开口说道。
“来回需要多少天?”
“回仙师君王,顺水五到七天能到,逆水要一旬半。”
“江州有多少艘这样的大船?”
“回仙师君王,已经下水的有三艘,在船坞建造的还有三艘。”
每天产出的煤炭需要一艘船运送,跑一趟涪陵郡或巴东郡,来回加上装卸货平均一个月时间,每个月跑三船货物就需要六艘,只能说勉强够用。
货船有五个隔仓,船首和船尾各一个,中间三个,船首的隔仓最小,船员们大多生活在船尾隔仓,生活物资也集中在船尾。船两侧设有浆位,船尾部有船舵,逆水时需要凭借风力和浆手的人力前行。船上的船员大约有三四十人,跑一趟运送七八十万斤,摊下来的人力成本几乎忽略不计。
码头不止一处,有专门停泊小船的码头,最短的小船近十米长,运送十吨左右的货物没有问题。一艘两层高的楼船被固定在江岸边,上面有人走动,冉祥介绍是废弃的旧船,被商人改造为船上食肆。
上午码头上的搬运夫不多,询问王全搬运夫的工价,他看起来比较老实。
“回仙师君王,搬运夫有短工和长工之别,短工按次数算,长工按天算…”
老实人说的很详细,给本王普及了码头搬运知识。短工每次按重量和距离算,日出而作,日落而息,每天能挣一百文,缺点是不能保证有活干。长工以搬运为生,长期受雇于船主,每天来码头候着,能挣七十文。船主雇佣少量长工,还会相互借长工,不会让你闲着无事可干;最近半年货运量大增,搬运工紧俏,工钱有上涨趋势。
相比于种植高产水稻、小麦,搬运夫工钱太低,必定会大幅上涨,毕竟江州可以种植土豆、玉米,玉米的经济效益不算低。
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