第367章 大规模基建（1 / 3）

通过修筑大量的道路，将各地区相互之间人员和物资运输的时间大大地缩短。

这其实本质上就是提高了运输的效率。

除了这些县道和省道之外，还在很多矿藏丰富的地方修建了大量轨道。

有了龙城的成熟经验，修建起木质轨道来十分便捷。

而之所以只修建木质轨道，而不是直接修建大量铁轨道或者钢制轨道。

主要是因为华夏的钢铁产量非常低，别用来修建铁轨了，就连军中武器各种配件所需的钢铁，也只是勉强能够供应的上。

这还是从民间征收大量铁器，然后进行重新回炉炼制，才能够供应得上军中装备维修所需。

而朱君洛率太平洋舰队来时，还带着大量的武器零配件。

只有一些比较简易粗糙的零部件才会在华夏生产。

但即使只是一部分零部件的生产，华夏都只能勉强供应其所需的钢铁原材料。

由此可见华夏各地的钢铁产量有多低。

而且之前大量冶炼钢铁的作坊，生产力和技术都非常落后。

只能生产出很少量的钢材，而且质量和产量都极其不稳定。

能够生产出什么质量的钢材，能够生产出多少，完全没有固定的标准。

最后能出来什么样的钢，完全是凭借运气和概率。

就连南京城和燕京城中的官造炼铁作坊的产量和技术都非常落后。

朱君洛对此并不十分意外，龙城的钢铁冶炼技术不仅远超于华夏，就连欧洲的列强都望尘莫及。

想起最初龙城山谷中的钢铁冶炼技术，和这里相比也差不了多少。

只是在近几年才得到迅猛的发展。

而这一切不仅仅是得益于朱君洛带来的各种超越时代的思想和技术理念，还得益于大量基础建设和生产方式的改变。

生产方式的改变将更多的劳动人口从农田劳作中解放出来。

从而能够有大量的劳动人员成为专职的产业工人。