第131章 暴力增程远洋货轮（4 / 5）

中国在航运业上逐渐占据主动权，造船业也开始席卷西方市场。

所以，曾经valvemax远洋船，也逐渐有了amax的称呼。

而且逐渐在2016年后，成为了最大型号的集装箱船只的特指。

但那都是以后的事情。

在美国西海岸，在1993年。

也不过就是有巴拿马型货轮罢了。

这些东西同一型号，而且长宽高都有限制。

长于294.1米，宽于32.3米，吃水平均深度12.0米，水线高不超过57.91米。

航程——一万到两万海里。

去，可以。

但不补给别想着回来了。

也就是，直接使用这些型号的船只，很有可能有去无回。

因为东亚那边，现在恐怕一个可以给巴拿马型货轮加满重油的港口都不存在。

日本的官方躲在北海道，中国最后一个幸存者抵抗组织在西北地区。

韩国直接没影了，印度更是到现在也没有一个组织站出来以印度饶身份句我还活着呢。

就这种情况，如何能够让林欣放心的派遣出巴拿马型远航。

恐怕会造成极大的损失。

巴拿马型必须进行改造。

适航性改造。

续航性改造，以及承载力改造。

至少要制造出一艘，可以携带数千吨散货物资，起降飞机，航程足够往返的船只。