第267章 电动车下线（2 / 5）

瞧瞧每辆电动车的成本与电池价格的比例，怪不得未来买电动汽车的人，一旦电池坏掉，这车差不多就等于报废了。

但是，现在却别无选择！

跟老洪探讨到晚上八点，初步确定电动车项目。

剩下的就是跟商会里机械厂、自行车、摩托车、轮胎厂家谈合作。

几通电话打出去，大大小小的老板，包括汽贸城零散展厅的店长也都来了。

葛小天的做事风格向来是：好好合作，一起发财，背道而驰，请你离开。

天成商会几经洗牌，留下的全是‘老实人’。

因此，电动车每辆钢骨、轮胎、外壳、刹车等部件的制造费用，在原成本基础上+20，组装费用+10。（材料费用已算入成本）

算上税务、营业费用等等，保证每辆利润80-100之间，总成本上升200。

换句话说，超轻版电动自行车，厂家指导价：768！

比目前市面上同等性能的电瓶车，低了三百块！

此外，华夏已经实行新能源补贴规定，每辆大概能争取到七八十块钱。

如果再算上开发区税务减免，地方其它方面的扶持，起售价可以降到：688！

葛小天确实想赚钱，但考虑事情要全面。

比如企业形象、民族品牌、地方荣誉……

思考许久，最终定价666、1266、2466、6666。

嗯，越贵，赚的越多。

如果是土豪，我能给你做订制版！

确定项目，葛小天联系建筑设计研究院，并唤醒近百名远程操控系统的科研人员。