第444章，西域轨道的畅想和大汉的新一代（1 / 3）

有一个悲伤的事实就是，西域除了和田玉和玛瑙，几乎再也没有长安需要的货物，金银虽然也可以算是一种货物，季国已经立国，也需要金银充当等价物。

因为季国没有大汉那种强大的生产力，可以用货物为纸币提供信誉保证，这就决定了，季国只能选择用金银来维持本国的货币稳定，有时候还要从大汉进口一些铜币为普通百姓的一般等价物。

整个季国其实是缺少贵金属的，所以季国丞相府已经下命令，严禁季国的商队带金银去关中行商，因为金银流失的太多，会造成季国本土的经济通缩，造成巨大的危害。

季国内部有两大财政支柱，一是丝绸贸易，光季国官营商队，每年都会从大汉购买十几万匹丝绸和几十万匹布料，利润翻5~10倍再卖给中亚的各个国家，丝绸贸易每年可以给季国带来上亿钱的收入。

二就是官营玛瑙和田玉买卖，在季国开采和田玉和玛瑙，季国朝廷不会管，你在本国使用和买卖也是自由流通。但却没有卖给大汉国的资格，只能把你开采的和田玉和玛瑙卖给季国朝廷，违者将会处以或5~10倍的罚款，在西域和田玉和玛瑙是各大诸侯国官营的。

杀人的买卖有人干，赔本的生意无人做，和田玉和玛瑙只要进入了大汉，那就是10倍的利润，而后越靠近长安城，利润越高，进到长安城，只要你能说会道，上百倍利润也是可以弄到的，这就导致季国走私和田玉和玛瑙的商人特别多。

但田叔卡住玉门关商路，同时西域诸侯的骑兵队也是十二时辰，不间断的打击这些走私商，真正成功的商队寥寥无几。

大汉9成的和田玉和玛瑙生意，都被季布等西域诸侯垄断，这笔生意每年能给他们带来10亿的利润，西域大部分的诸侯国，就靠着这两样特产来支撑诸侯国的财政，可以说这是他们的逆鳞西域，任何势力敢动这根支柱，必定会遭到西域所有诸侯毫不留情的打击。

西域各大诸侯国，距离长安城，近的大概是四千里左右，远的有五六千里，这个距离就导致了双方交易的货物只能是奢侈品，即便不是奢侈品，经过了这么长的距离，也只能变成奢侈品。

这倒是也有好有坏，好的方面就是本国的手工业市场保住了，哈密布做工粗糙，也不耐用，在大汉只能算是最劣质的布，但西域的百姓却没有其他的选择，汉布在这里是最高档的奢侈品，西域百姓难以触及。还有其他铁器，陶器，木器行业，季国都是价高质差的货物，在大汉根本卖不出去，但在季国却是供不应求。

所以其他诸侯的手工业，在大汉强大的生产力面前被打得一败涂地，只能做原料产地和商品市场，西域反而因为条件的限制，能发展自己的手工业。

但坏的一方面就是西域的其他货物根本也走不到大汉市场，只有像和田玉玛瑙这样的奢侈品才能进入大汉。

和田玉和玛瑙已经是西域的名片，不需要蒸汽博览会，大汉的百姓也知道这两种货物，而且和田玉和玛瑙也不能摆在蒸汽博览会上，这会给长安城百姓留下廉价的印象，这对奢侈品而言，这是万万不允许发生的事情。

而像哈密布，西域的铁器，陶瓷拿到大汉去，那会被长安城百姓嘲笑死的，所以蒸汽博览会对于西域来说可谓是食之无味，弃之有肉。

季布道：“我看到了下面小吏上的一個奏折，说他从猛火油当中提炼出一种煤油，可以作为灯油来使用，而且价格极其低廉，可以全面取代大汉现在的灯油，而猛火油又是我西域的特产，要真可以做到这点，我季国就相当于得到了一个，比和田玉和玛瑙赚钱十倍的支柱产业。”

田叔摇头道：“季国距离关中有四千里，这个路程足够抵消一切廉价的成本，我季国的葡萄酒和葡萄干也是一绝，但距离关中太远，即便贩卖到关中也没有多少人购买。”

季布叹口气道：“是啊，4000里的路程足够隔绝一切。但这个小吏提出一个办法，就是请求朝廷修建一条联通西域的木轨，木轨可以降低货物十几倍的成本，这样一来煤油在大汉就有广阔的市场。”

田叔再摇头道：“这简直是在异想天开，这条木轨我等就按最低四千里来计算，一里铁包木轨25万钱，四千里就是十亿钱，即便我西域干燥维护木轨的成本低，每年维护这条木轨的费也是上亿钱。”

田叔刚刚为季国丞相之时，就想过关中联通西域的木轨，但10亿钱的成本让他望而却步，要知道即便是当初周章丞相提出的大运河也不过是7万金左右，而且大运河还能沟通大汉的江淮和中原地区，成为整个中原的货物运输的大动脉，经济效率是明显可见的。

而修建一条联通西域的木轨，且不说这其中的成本，就是每年上亿的维护费用，只怕也赚不到，轨道这东西最是嫌贫爱富，越是富裕的地区修轨道，越是会变得越富有，而在贫穷的地方修木轨，即便是木轨的维护费都赚不回来。

而偏偏他们西域就是这样一个贫穷的地方，连接西域的河西一带更是贫穷，许多地区还处于无人区的状态，两个穷鬼链接的这一段轨道占据九成路程。如此残酷的现实，导致了田叔根本不敢想修一条连通西域的轨道。