第365章 看我七十二变(2 / 4)
行业内估算物料成本也就百分之六七十,而各种研发、建厂成本随着这样几十万辆的规模平摊,会越来越趋近于无。
前几年靠城市suv卖成了国内第一,近两年滑落之际又靠300、500型硬派越野保住了口碑,眼见着马上要成为所有车企、消费者的笑柄,硬生生的靠这么个有点另类的系列咸鱼翻身了!
很多同行都在感叹老常的命是真的好。
零几年开始全国老百姓购车热方兴未艾的时候,没有轿车生产许可证的长江汽车,反而靠着国人喜欢大空间的优势狂卖suv。
一几年车多了,有点追求喜欢自驾越野了,他又正好把这段续上。
最近的新能源车热潮下,谁都没想到之前一直瞧不上这种趋势的长江汽车,竟然后来居上的大杀四方。
猫系列现在居然已经成为在全国各地县市都比较常见的街车。
真就是互联网卖车、直播间卖车这种新模式,才能从茫茫人海中筛选勾搭上那些在乎颜值,不关心汽车行业的个性用户,造成这样的销售业绩。
关键这一切,还被掩藏在梦想汽车每个月爆发二十万辆销售的惊人局面下,有点闷声发大财的意思。
只有业内人士才会惊心动魄的看猫系列,特别是那个13.98万元的可爱猫,以每月四五万辆的业绩,悄无声息的踢掉一水儿合资走量车型,稳坐了好几个月的单款冠军。
然后复古猫徘徊在第二第三的位置也很稳定。
这让长江汽车在a股、港股的股价都在保持红利同时,集团也拥有很充足的资金流。
在这个各行各业都喊生意不好做的时代,已经是非常难得的事情了。
但长江汽车这么逆流而上,必然也就相应的有人会被翅膀带偏。
目前看起来主要受到影响的,其实是梦想汽车的十万左右低端车型,类似价位却没法提供猫系列的颜值和口碑效应,据说已经下沉到8.98万来避开冲击。
然后就是外人难以知晓的领先汽车了。
还提前三个月左右开始施工,现在进度已经被艾拉汽车生产线超越。
监控摄像头远远拍下,自动生成的延时画面中,甚至出现了连续好几天都没有大型机械设备动工的停摆状态。
这让秭小伟很哂然。
因为今晚的直播间他的重点就是卖龙猫啊。