第615章 安排（第二更）（4 / 5）

这种大梁并不是统一的大小，因为不同位置要安装不同设备，在中间机翼处的大梁还要安装机翼，所以在设计的时候要把位置先预留好，那么在制作模具的时候，也要制作不同规格的模具。

还有就是每个地方的尺寸也不一样，所以这个大梁的数据也完全不同。

当然这些模具制造出来不会浪费，因为在后面飞机量产的时候有这些模具就快了。

其实真正铸压零部件的时间并不是很长，就像铸压一个飞机起落架只是需要15秒的时间。

超大型铸压机还可以节省材料重量，就单独一个飞机大梁来说就可以减重15%以上。

起落架也是一样的，用大型压铸机制造的起落架与普通制造的起落架，重量差距可以达到18%。

另外机翼也是一样的，机翼内部的主梁如果用压铸机，在安全性还有使用寿命上都远远高于其他方法制造的。

这也是为什么在后来的大飞机制造中，全世界只有几个国家能制造。

因为没有压铸机这个设备飞行器的安全性就会降到很低。

刘海就知道历史上好像运十，就是因为大梁采用了拼接模式，在飞行当中出现了很多的问题，又加上当时合作的另外一方，因为两个国家关系的原因，所以大飞机下马。

其实说白了，就是咱们还没学会，师傅就撂挑子跑了，当年肥熊也是一样，教咱们半拉子技术就跑了。

作为徒弟，当时就是想把这个项目继续做下去，也没有能力，所以不得不放弃。

这个世界刘海早早的就推动厂长建议，把压铸机搞了出来，当然从利益的角度来说，这个设备其实是亏本的，因为这种设备闲置的时间比较多。

但是相关的人员你又不能说他们，闲下来就让他们放假回家。

“先设计最简单的吧。”刘海指的是机头位置的大梁。

这个大梁就在位于机头与机身衔接转折的地方。

主要是先把这个设计交给二重，让他们有事情干。

“明白！”负责人点点头。

“有什么事情就来找我！”刘海没有具体去看他们的设计，反正设计完成要拿给自己看。

然后刘海看了看时间就准备下班了，因为刘海还要对机翼，起落架这些参数进行计算然后拿出来。

当然也有一些东西，刘海不准备自己计算，就比如货仓的装货系统。

前面说了，这个运输机的货舱采用了上下两片的结构。