第五百一十三章 老板不好当（1 / 4）

至于767需要的两名飞行员，也是通过波音公司介绍的，经过安保公司的审核完全符合要求。而且原本为自己服务的两名湾流4飞行员，也将抽空接受767增程型的驾驶培训。

两批飞行员都可以互换，至于以后会有的黑鹰直升机就更好解决——安保公司里至少有10名能飞黑鹰的飞行员，自己保镖中能充当黑鹰飞行员的更多。

这边老板问自己的飞机何时能投入使用，另一边的员工立刻回答：“...老板，半个月之后您就能使用那架767。”

“干得不错，在保证安全的情况下，速度越快越好。”

这下才算是打完电话，站在书房窗户那往外一看：从栈桥那开始，一大群人正在忙碌，小推车、皮卡车一起上，连抬杠都用上了。

看到姐夫也在那忙，张楠不好意思看热闹，下楼去搭把手。

张楠帮着才一会，理查德-菲利普船长也到了庄园。

他是船长，这趟运输需要负责，这会货物还没有卸下入仓，那作为船长，菲利普就得在现场。

货物太贵重！

装船费了老大劲，卸货更加费力。

底舱的伙计要将那些布袋从弹药箱里取出来，不然200公斤一箱的金砖根本搬不动，然后搬到下层甲板，一边通过绞盘送上主甲板，另一边用滑轨送往接驳艇库，再用推车送下游艇。

“游艇终究是游艇，当货船总是不方便。”

忍不住说了据，因为刚好看到阿廖沙和金文博一起搬出一箱宝石，装上推车，两百多公斤一推车推下栈桥。

费力！

唯一的好处是自从买下北边那处庄园后，这一大段海岸已经全部归自己，附近邻居是看不到自己在干嘛的，白天也能光明正大的卸货。

至于海湾对面---够远，用上高倍望远镜都看不清出。

牢骚发完，因为有菲利普在，顺便问了句：“什么时候能够再次出航？”

菲利普一愣，“大概一周，这样的远航后船需要保养一下，让船保持最佳状态。

老板，是不是又要去菲律宾？”