第1714章 大奔中的大奔（2 / 3）

亚历山大-科莫罗夫斯基已经送了张楠一辆曾属于波兰总统的吉尔防弹车，这会告诉他还有三辆梅塞德斯-奔驰770k等着去提，就算张楠没有特别的老爷车收藏嗜好，这也是眼睛一亮！

“是770k，不是770？”

地下车库内一下出现三辆，那城堡山下的这处地下工程还真有可能同小胡子有关系，至少也是一处曾经的地下基地。

他对帝国宝藏是已近乎麻木，但对帝国基地没有，因为还没接触过。

这一看老板的脸色，科莫罗夫斯基总算感觉自己做的这些事情物有所值，对张楠道：“全部是防弹型的770k，不是770，因为整车用防水帆布裹了个严实，隧道里湿度也不高，三辆车的保存状态都非常好。

钢丝网状防弹车胎都没瘪，真皮座椅上头也就很薄的一层灰，几乎没地方生锈，就像上个月刚进车库的一样。

我手下精通汽车的人大概检查了一辆，都认为换上新的电瓶，立马都能强行开走。

当然，老板，车子最好做全面检修和保养再开，还要换掉那些老化的橡胶零部件。”

地下存放了49年之后还能有这样的状态，张楠不会认为科莫罗夫斯基是在瞎扯当初德国大奔的质量妥妥的世界顶级，只要别当出租车用，开上半世纪都挺正常，要知道前几年在京城街头都还能看到解放前进口的奔驰。

至于轮胎，张楠不确定二战期间的钢丝网状防弹车胎需不需要充气，但就算要充气，半个世纪过去都没瘪也不是特别奇怪前几年都有人在印尼的雨林里发现二战遗留吉普车，车壳子都快烂没了，但有两个轮胎居然还有气！

雨林和地下全封闭、帆布包裹的保存环境相比，奔驰里最重质量的770k还有良好状态一点不奇怪。

这时一旁的妮可开口道:“三辆770k，这百分百同小胡子有关！”

张楠点点头，要这都不能联系在一起，那才有鬼了！

梅赛德斯-奔驰770k防弹轿车，有人说也就生产了17辆，也有认为一共生产105辆的，因为有记载说38年之后投产的770k二型生产了88辆。

张楠倾向于17辆的说法，因为每辆770k的生产都要经过小胡子的授意，好几辆还被用来送人，比如习惯性拖后腿的意大利盟友、小鬼子天皇，还有苏联的斯大林。

张楠有吉尔防弹车，而这吉尔最初的防弹车都是因为斯大林受了770k的刺激，让吉尔汽车厂造出来的。

770k在当时的德国，可以说就是小胡子的专用车，105辆显然多了点。

不管生产了多少辆，之前所知，全世界保存下来的770k轿车也就3辆。

但这里头又有不同说法:有说5辆的，其中一辆还在魁北克私人手中。但那辆车自重才2.7吨，很显然，那是770豪华型，而不是小胡子专有的770k防弹型。