第591章 造车计划的进度（2 / 4）

当时洛明给出的解决方法是，既然路试申请既然通过不了，那就先绕过帝都的路试，在国内其他各大城市进行路试，然后利用大数据采集帝都的道路情况，然后在计算机上进行各种复杂路况的模拟。

直到其他大城市的路试做的差不多了，再次申请，同时提交灼光科技的模拟结果，这样应该就能通过了。

容木觉得洛明的这个提议是可行的，于是就按洛明说的，先去其他城市进行路试，后续再进行申请。

结果让容木没想到的是，申请居然再次被拒了。

这次上头直接和容木说：“现阶段的无人驾驶就是传感器越多越安全，灼光科技舍弃了传感器，在他们看来就是不舍的给车辆加装传感器，是对车辆使用者的生命安全不负责。”

尽管容木做了多次解释，上头却还是觉得传感器之中最灵敏的激光传感器，一个就是好几千块钱，灼光科技这直接不装了不是为了省成本是为了什么？现在上头最忌讳的就是商人为了自己的利益而舍弃产品的安全，所以才拒绝了路试。

洛明从容木这里得知这一消息后有些无奈，上头这是在担心灼光科技造车，从一开始就在控制成本了，忽视安全问题。

毕竟成本对于汽车的销售以及消费者们的选择有着非常大的影响。

质量再好的汽车，一旦成本太高了，最终也只能成为奢侈品，只能服务于少数用户，无法普及开来。

面对这个几乎无解的情况，洛明也不知道该怎么办，刚刚他和李总说让李总帮忙，也只是随口那么一提，对此也不抱太大的希望。

李总在了解了灼光科技面临的困境之后，却是一口答应了下来，并表示最多一周时间就能把事情搞定。

洛明闻言很是惊讶，百度这个地头蛇这么管用的吗？

事实证明，李总没有说谎，前后都没有一周时间，仅仅过了三天，容木就收到了帝都那边的消息，说是在帝都的路试申请通过了。

洛明人都傻了，连忙给李总去了电话问他是怎么做到的。

李总只是呵呵一笑道：“洛总，卡住你们路试申请的不是你们的技术有缺陷，是你们的申请方式，同时也找错了，我不过去拨乱反正了一下。”

就这样，灼光科技拿到了在帝都路试的机会。

洛明亲自去了帝都，容木更是为了证明灼光科技自动驾驶技术的安全，主动坐进了测试车里。

之后全程20公里的路试，灼光科技的自动驾驶技术拿出了最完美的表现。

全程接管只有五次，有三次还是因为防止交通违规的接管，一次是因为礼让前车，结果前车的行驶速度太慢，容木命令进行接管超过去。

只有一次是真正意义上的超出了自动驾驶技术的预判。

这次是在过红绿灯的时候，绿灯还有3s前方车辆先是猛然加速想冲过去，测试车也随之进行了加入，结果在绿灯变成黄灯时前方车辆猛然减速，这一幕让自动驾驶技术没反应过来，险些撞上去，为了避免相撞进行了接管。

测试结束后，灼光科技的自动驾驶技术让人惊叹不已。