5061 华族的汽车革命（1 / 3）

内燃机革命，催生了人类对石油工业的依赖，而这场革命就是第二次工业革命的核心！

谁提前布局谁就能提前受益，不仅仅有超前所带来的红利，更有制定标准拿到专利后的独享利益！

这样的蛋糕怎么能放过，肖乐天要是丢了这块蛋糕他可就是傻子了！

汽车其实不是一个新鲜的玩意，1769年法国人就搞出过烧煤气的内燃机汽车，只不过那样子和现在的汽车实在大不一样。

1866年，德国人奥托发明四冲程内燃机，这基本上就奠定了未来汽车心脏的格局！

1885年，德国人戴姆勒，也就是戴姆勒公司的创始人，把四冲程汽油机加在一个三轮车上，这就是后世汽车和摩托车的最早雏形。

同一时期，英国、法国、美国也都有了自己的汽车雏形，但是那个时代还是非常混乱的，有研究煤气的，有研究柴油的，有研究汽油的，甚至还有人研究把蒸汽机小型化。

但是随着这一段混乱时期的过去，汽油机逐渐成为了主流，而德国人戴姆勒和卡尔?本茨也就被尊称为汽车之父了。

随后，法国人买到了戴姆勒汽油机的专利，随后开始在法国生产请便华丽的四轮汽车，1889年前后，四轮汽车的风气在巴黎率先流行开，人类尤其是上流社会，终于开始接受这种新的奢华交通工具了。

而之后给汽车带来革命的是美国人，福特！

1903年福特汽车公司诞生，1914年流水线工业横空出世，美国工业实力陡然得到了提升，展现了让欧洲瞠目结舌的高效率。

汽车的发展历史并不复杂混乱，肖乐天对这段历史还是非常清楚的，在21世纪，基本有个高中学历也就能搞明白这东西的原理，剩下的也就是实验了。

穿越而来的肖乐天有的是钱，也知道文莱有亚洲最丰富，关键是开采难度最低的油田，是早期石油工业的宝地，所以他的海洋战略就很清晰了，婆罗洲是必须要拿下来的福地。

而石化产业和内燃机的实验基地、生产基地，也就都就近放在这里了。

肖乐天给零号内燃机团队提供了充足的资金和最高的待遇，而且肖乐天还亲自指导，让他们在科研的过程中少走了太多的弯路。

零号内燃机的成功诞生，就是汽车工业启动之时，有了心脏其他的零件难题就好公关了！