第912章 谁造孽谁负责（2 / 3）

尼泊尔，也是出了名的穷国，十几年前没有海军也没有空军，可是现在拥有一个中队的歼7、一个中队歼5、一个中队歼6共72架战斗机。

在歼5战斗机彻底全部退出现役，歼6战斗机逐批退役，现在要在2000年彻底全部退役，这里面自然都要尽可能出口掉，不出口换成钱，这些便都是沉没成本，最终是变成进入飞机坟场，生锈、腐朽最终连开也开不了。

这无疑是资源的巨大浪费。

而新飞机的服役，就必须确保新飞机的产量。

新飞机的产量要大幅度提升，那么目前脉动式总装技术是最好的选择。

盘山集团可不仅仅需要确保国内空军交付一部分，还得交付给海外的客户订单。

歼5、歼6战斗机出口前的维修、改进工作，除了一大部分交给国内其他飞机厂，还有一部分还得贵飞集团完成。

所有的歼5战斗机、歼6战斗机，除了留下少部分作为训练机、表演机、博物馆收藏外，其他的都会尽可能出口掉，而其中除了一部分是作为战斗机外，还有一部分则是改装为侦察机。

侦察机的价格，可比同类型战斗机高得多。

一架歼5战斗机只需要100万人民币，而一架歼侦5却需要500万人民币。

一架歼6战斗机只需要200~400万人民币，而一架歼侦6则是需要1000万人民币。

很多国家不一定需要歼5、歼6战斗机，但是却很需要歼侦5、歼侦6。

同样的，歼侦7、歼侦8也比同类型的歼7、歼8战斗机要高得多。

美国人为了技术保密，大部分飞机宁愿退役进入飞机坟场，也不愿意出口。

但是华夏不一样，反正那些也不是什么先进的飞机，都是华夏仿制苏式飞机，出口就出口了，还能赚一些钱，空军也能多采购一些先进飞机。

刘韬来到歼8总装厂，恰好碰到了空军的领导前来视察。

双方握了一下手，空军的领导们显得很热情，没办法，有钱就是爷，空军每年都得赊账，而赊账可是得盘山集团同意，盘山集团不同意空军也无法赊账。

而且同类型的飞机，贵飞集团生产的飞机量大质优，最是受空军喜欢。

有些飞机厂生产的飞机，空军都嫌弃得很。