377太宗变世祖？（2 / 8）

征漠北以及征服安南，加强同乌斯藏等地的紧密联系；

当然了因为要迁都的事情，官员们奉命在江西、湖广、浙江、山西和四川诸林区组织伐木。

另一些人则在北直隶组织制砖。

朝廷在全国各地征集了一支由工匠、士兵和普通劳工组成的劳动大军，其中包括7000余名被张辅俘获并押送到北京的安南工匠。

但建设因不充分的供应体系和缺乏严密的监督而受阻。

工程进展缓慢，这几年北平没有重大的建筑物竣工。

可是要往北京聚集人力物力，海陆兼运法远不是令人满意的。

海路危险，黄土平原地势很高，河道和陆路漫长而累人。

为了减轻北平对南方来的漕粮的依赖和加强地方的经济，在几年期间，皇太子朱高炽给北京地区诸府和山东、河南受自然灾害的那些地方的居民减免田赋或发放救济粮。

随着运河的开辟，这个情况才逐渐发生了变化。

元朝在1289年已经完成了连接北京和长江下游的运河体系，不过河渠经常淤塞和维持水源的困难把工程拖延到1325年才完成。

运河体系在元朝始终没有有效地发挥作用，于是沿海运输逐步取代了它而成为粮运的主要运力。

在15世纪初期，元代的大运河已经大段大段地损坏、淤塞和不能通航了。

尽管洪武朝进行了修缮，可因为大雨导致河道又阻塞了不止一段。

待到大运河工程完成后，从盛产稻米的长江下游（即江南诸省）漕运粮食至北方就更加迅速了，从此粮食就可以直接从这些省运至北京。

新都的经济状况于是有了好转，但同样加重了粮食的损耗。

朱棣因进行大规模的军事冒险活动和建设工程，需要大量的粮食供应。

实施新的运输制度大大地增加了对军民劳动力的需要，从而增加了支出。

住在江南各地区的百姓必须把税粮缴到淮安粮仓；住在淮安和长江之间的百姓要把税粮缴到沿运河建立的许多粮仓。

粮食由政府军队从粮仓一年四次用船运至北京，后来此制度被调整以减少运粮的军队，因为迫切地需要把军队用于建设项目和军事远征。