第1387集（1 / 1）

政要

维利亚姆·卡托尼韦雷：总统。1964年4月20日生于斐济。大学毕业后入伍，官至中校。退伍后主要从事农业相关商务活动，曾任斐济糖业公司等多家涉农公司董事。2014年任斐济优先党zhuxi。后淡出政坛。2021年10月当选斐济第六任总统。

西蒂维尼·兰布卡：总理，人minlian盟党领袖。1948年9月13日生于斐济。曾在新西兰、印度和澳大利亚等国接受军事培训。1968年加入斐济皇家军队。1981年任斐军参谋长。1987年任斐军司令。1987年5月和9月，先后两次发动军事政变。1992年至1999年担任政府总理。1999至2001年担任斐济大酋长委员会zhuxi。2016年当选社会民主自由党领袖，2018年大选败北，担任议会反对党领袖。2021年10月组建人minlian盟党并担任党领袖。2022年12月24日，人minlian盟党、民族联盟党、社会民主自由党组成的政党联盟在议会投票中胜出，兰布卡当选斐政府总理。

交通运输

交通概况

斐济为太平洋岛国地区交通枢纽，水、陆、空交通较发达。首都苏瓦港系重要国际海港，可泊万吨轮。苏瓦的瑙索里机场可停靠波音737飞机，楠迪机场可起降波音747等大型客机。

铁路：总长820公里（窄轨），用于运输甘蔗。

公路：总长5300公里，其中沥青路面1340公里。

水运：注册商船747艘；苏瓦、楠迪、劳托卡、莱维卡为主要国际港口。

空运：斐济太平洋航空公司（2012年更名为斐济航空公司）系国际航空公司，经营澳、新、日、美、瓦努阿图、萨摩亚、图瓦卢、汤加、所罗门群岛和香港等航线。澳、新、马绍尔群岛等国航空公司有定期班机停降楠迪国际机场。瑙索里机场主要是国内民航机场。斐济航空公司、向日葵航空公司主要经营国内岛屿间航线。

主要港口

兰巴萨港口，港口性质：河口海港，经纬度：16°26′s，179°22′e#，位于斐济（全称：斐济共和国therepublicoffiji）东北部瓦阿（vanua）岛北海岸兰巴萨河口，在太平洋的西南部，是斐济的散糖出口港。它是斐济北部行政区的所在地，也是北美到澳大利亚及新西兰的海空运输要冲。

港区主要码头泊位岸线长150米，水深11码头最大可靠2.7万载重吨的船舶。装卸设备有固定的装糖机，装卸效率：散糖每天可装400吨。该港无拖船，有系缆小艇。主要出口货物为蔗糖及椰油等，进口货物主要有粮食、燃料及工业品等。主要贸易对象是澳大利亚，新西兰及英国等。

劳托卡港口，位于斐济（全称：斐济共和国therepublicoffiji）西部维提（viti）岛的西北海岸，在太平洋的西南部，是斐济的主要港口之一。港口距机场约30千米。

该港属热带雨林气候，年平均气温在24～30c之间。常受热带飓风的袭击。全年平均降雨量约3000毫升。平均潮差，大汛时为1.67米，小汛时为0.91米。

港区主要码头泊位有3个，岸线长395米，最大水深10.9米。另有4个系船浮，可泊1.8～2.4万载重吨的油船，有直径为203.2毫米的水下油管供装卸原油使用。本港无拖船，如果需要，可与苏瓦港联系安排。大船锚地最大水深达29米。主要出口货物为散糖、香蕉、锰矿、菠萝及糖浆等，进口货物主要有粮食、燃料及工业品等。

苏瓦港，位于斐济（全称：斐济共和国therepublicoffiji）的维提（viti）岛东南沿海，在苏瓦湾东岸的入口处，东邻汤加（tonga），西邻瓦努阿图（vanuatu），是斐济的最大海港，又是南太平洋的航运中心，有南太平洋的“十字路口”之称。斐济早在1874年为英国殖民地，1970年10月宣布独立，成为英联邦成员国。苏瓦现为首都，是全国政治、经济和交通中心。糖业和旅游业是国民经济的两大支柱。工业以榨糖为主，其次是椰子加工，木材加工和黄金开采等，其中糖占出口总值的70%。港口距机场约28千米。

该港属热带雨林气候。年平均气温在24～30c左右。常受热带飓风袭击。全年平均降雨量约3000毫米。平均潮差为0.8米。

斐济港口外有珊瑚礁作屏障，港内水深，风平浪静，是一个天然良港。港区主要码头泊位有3个，岸线长678米，水深12.1米。装卸设备有岸吊、可移式吊、叉车及滚装设施等，还有直径为203.2毫米的输油管供装卸石油使用。码头最大可靠5万载重吨的船舶，散装、滚装及集装箱均可装卸。大船锚地水深达36米。每年接待各国远洋货轮近千艘。1992年集装箱吞吐量为2.8万teu。主要出口货物为糖、椰油、木材及糖浆等，进口货物主要有粮食、燃料油、机器及化工产品等。经营南太平洋航运公司的船公司大多挂靠苏瓦港，如班克/哥伦布、acta、太平洋广场、索夫兰纳、里夫（reef）等航运公司、在节假日中均不作业。