第14章 十里秦淮（1 / 3）

一艘小江船停靠上新河关码头，孙临下船与守关的士兵接洽。守序带着冷应、王士则和林出勇坐在舱中等待。扬州的事已办完，守序来南京赴曾樱之约。

有孙临出面，很快，隶属于户部的钞关驿丞便挥手放行。

明代南京主要有两大码头，一为上新关，一为龙江关，即后来俗称的上关和下关。守序本来想从下关进南京，瞻仰凭吊一下前辈。下关有著名的龙湾，郑和星槎船队曾经的母港和造船厂所在地。

孙临委婉地对此表示了反对。龙江关在仪凤门外，有秦淮河和金川河两条水道通入城中，加上有便于泊舟的江湾，舟楫辐辏于此，让龙江成为水陆要津。现在虽然贸易萎缩，商船较少，但朝廷文武大臣多由此上下官船。战事紧张，大江南北文武将官频繁来往于下关，守序去了可能会遇到一些不必要的麻烦。

尽量低调办事，这还是守序给杨文骢的建议。本来杨文骢是想操办一下外夷来朝的事，朝贡贸易有很多优惠条件。中国的朝贡贸易，历史上很多都是海外商人胡编个国书，假冒君主来进贡，带着一船的高额回赐品走人。

明朝在这方面要精明一些，但守序是货真价实的洋夷元首，只要守序去见一下弘光演场戏，就能获得不少额外的好处。但守序拒绝了，他连马士英都不想见。不知道杨文骢是怎么给马士英解释的，首辅只提了一次就没再要求了。

杨文骢和马士英关系最好，二人同为当世画家。黔党内部，也就杨文骢敢直接反驳马士英的一些政策，老马都是笑咪咪接受批评，当然，一般不会执行。

上新关码头位于江心洲与南京之间的夹江中，有江心洲屏蔽，舟船尽泊此以避风浪。守序挑开官厅的窗帘，码头的船只并不多。上新关是南京民用商品主要的输入关口，木料、粮食蔬菜和猪。恩，周围很多运猪进城的民船。南方第一大都会，对猪肉的消耗量很大。看到猪，守序感觉很欣慰。在南洋，他判断是不是朋友，很重要的一个标准就是吃不吃猪肉。

明太祖朱元璋在城西古白鹭洲地区沿长江开了上、中、下三条新河，以增加秦淮河入江通道。过了户部关，小江船一路上行便是南京水西门。照通户部关同样办理，孙临拿出镇常兵备道衙门的腰牌，守门官兵唯唯放行。

守序的笑容有些玩味，“你们杨兵宪的牌子这么好用啊。”

孙临向解释道，“原本进南京也不会这么顺利，马首辅把勋贵和太监都收拾干净后，现在方便多了。”

大明朝留都的防御，原本是南京守备体系，由勋贵和太监共同掌握留都军权。南京的勋贵不是橡皮图章了，他们有不小的权力。

如果给明朝官僚的下限程度排个座次，勋贵会远远领跑于太监和东林，殉国的文臣武将和太监多了，殉国的勋贵怕是还没有秦淮河的女人多。崇祯天子在最后阶段，因为对文官武将极度失望，任用了不少勋贵，结果更坏。高门良第怯如鸡，两千年来中国最无耻的群体就是世袭贵族们。

南渡后，史可法和马士英两人联手，先由史可法联络南京守备太监韩赞周，把刘孔昭等勋贵踢到一边，废除留都守备，收回南京卫所军权，改编为兵部尚书直辖的三大营。接着，再由马士英动手，清除掉韩赞周和卢九德在勇卫营的势力，如今南京的军权都控制在了史、马二人手里，配合堪称默契。

史、马二人这么做，也不是没有坏处。南京的勋贵从开国世袭到现在，势力根深蒂固。虽然被史、马二人剥夺了权力，但他们还养着很多喉舌，斗不过史马，就让人骂。史可法还算好，马士英可是被喷惨了。

其实东林的高层，比如钱谦益与马士英是达成谅解了的，马士英也在力所能及的范围内任用了很多江南士子。骂马士英的更多是些二流文痞。

孙临一路对守序诉说着愤懑，船过了水西门，进入南京城。

守序对孙临说的问题有自己的理解。马士英实际上面临的是南明无解的问题，僧多粥少。大明的江山越来越小，能分的蛋糕也在变小，他不能满足大部分人的政治和经济肯定会被骂。实际上钱和地盘，才是南明内斗不断的根本原因，和民族性，道德文章，品行操守都无关。

弘光、隆武和永历三朝，不管谁在台上，在继承了明朝正统名义的同时，也都背负了沉重的政治包袱。没钱没地盘，无法团结人，分裂内斗不断。而满清却是在不断扩张中，能满足大部分官僚武将对官位和地盘的渴求。

南明坚持时间最长的势力正是两个接收政治包袱最小的团体，海匪出身的郑成功和农民军出身的西南孙可望李定国。守序觉得这很有参考意义，在势力没有扩张到一定程度前，介入大陆的局势始终要以钱和地盘为核心目的，绝不能贸然接受来自明朝的政治遗产。