第五十三章：飞机销售（第一更）（1 / 3）

此时江渝手上的部队也就是西北国防军、华东国防军两支部队，其中浙军在对俄战争之后，也直接加入了华东国防军，受江渝的直接统辖。

战后的国防军已经进入了整编的状态，战争来得很突然，因此编制不是那么清楚，各师也不算什么精锐，对俄战争的胜利主要是用凶猛的火力和战车、飞机等先进武器打出来。

因此整编是需要的，那些差一些的兵员则被编入生产兵团，将陆续开赴西北进行屯垦，而精锐的兵员则编入甲种师。

战车工厂的规模的扩大计划开始实施，预计三年内生产出6000辆撕裂者战车，以每个装甲师350辆的编制，十五个装甲师需要5250辆战车，外加一些用来补充的战车，造个6000辆的计划就出来了。

撕裂者战车属于比较初级的战车，不过其性能已经很不错了，起码具备很强的实战能力。

这一批战车，在未来肯定是要换掉的。

所以这6000辆战车，及形成的产能，主要是为了出口。等国防军不用这些战车的时候，都可以出口卖掉。

这些战车制造出来后，中国战车大规模制造技术将有一个初步的经验积累。

日俄战争结束后，江渝立即视察了战车工厂，战车工厂并非是流水线作业，但在发动机制造厂却已经实现了流水线生产，每天能生产出的各种发动机已经多达一千多台，并且产能还在扩充。

中俄战争结束后，华东集团每个工厂仿佛都充满了无限生机，这和大笔资金的注入有关。

同时华东集团的很多产业都是新兴产业，尽管目前全球工业产能走向了过剩，但华东集团生产的工业产品依旧有很好的销路。

仅仅壬子年前三个季度，工业产品的出口总额就达到了五亿元，这还是在自身需求量未满足的前提下。

华东集团生产出的自行车、摩托车、拖拉机、农机、汽车都供不应求，造船方面也有自身消化掉产能。

钢铁冶炼的产量也被这些项目消化掉了，因此快速扩大的钢铁产量并未造成卖不出去的现象，甚至是有钢铁产量跟不上的趋势。

例如汽车生产，假设每辆汽车用掉1吨钢铁，那么十万辆汽车就需要十万吨的钢铁，拖拉机要用的钢铁也不在少数，农机要用的钢铁同样很多，那些大型农机要用掉的钢铁就更多了。

而造船所需的钢铁则更多了。

制造铁路同样需要钢铁，军工业更需要钢铁。

民用钢铁需求量也很大，钢筋、小五金之类的都需要大量的钢铁。

因此华东集团生产出的钢铁完全不出口，都是自产自用，把钢铁加工成附加值更高的商品在卖出。

芜湖钢铁厂第二期还未建设好，第三期已经开工了。

而邯郸钢铁厂第一期也已经开始建设。