第三百三十四章 暴利新项目（2 / 7）

更重要的是航空公司目前的人员配备实在寒酸。除去总负责人杨晓辉之外，公司上下只有从机场项目小组抽调了几个人兼职充当临时员工罢了。更甚至于说，连杨晓辉都是临时兼职的。

杨晓辉曾经给吴天当过几天司机，后来贾明实在忙不过来，又把这家伙调回去负责养殖场和饲料厂的项目，后来杨晓雅的秘书被吴天发配到了米国协助陈家华负责投资项目，魏大军也被吴天发配到了北极熊那边，杨晓雅就又把大哥叫去了港岛帮忙，如今杨总刚在港岛开了眼界，却又被吴天给叫了回来。让他负责航空公司的项目来。好在前期航空公司事情不多，只挂了个牌子罢了。杨晓辉主要时间还是远程协助杨晓雅处理一些港岛那边的问题。

杨总经过一番见识，如今也很是有些派头，以至于落难的周部长一见之下，丝毫不对杨晓辉产生怀疑，乃至连天翔航空究竟什么来头都不问一声，相当热心的推销起他儿子的那架飞机来……

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因为妥协，周部长的问题是不能被扒出来的，所以周公子旗下所掌控的多家公司，也就被没有遭到曝光，唯一牵涉进此事的，只仅仅是周公子用来控制花城项目的那一家公司罢了。所以执行飞机交易的那家公司，并没有被暴露出来，飞机在名义上依旧属于周公子的资产。

不过这笔资产却大缩水了。

杨晓辉张口就开出一个让周部长差点骂娘的价格——八百万！

欺人太甚！

要知道这架飞机，当初的估价可是高达六千万左右的，即便因为特殊来源，最终能卖出的价钱也绝对不应该低于四千多万。即便不说卖价，只说周公子当初买来的时候，就是抵价了两千多万的货款，另外又支付了整整一千万，才将这架飞机给拿到手的啊！

整体成本高达三千多万的飞机，你竟然想花两千万就拿走？你得失心疯了吧！

周部长气得脸色绛红，杨晓辉却是好整以暇，一点都不担心周部长会拒绝自己的这个开价。因为来之前，吴天说的明白，如今周家已经山穷水尽，无路可走了，如果周部长在意他儿子的话，肯定只能咬牙答应下这笔生意的，因为自己开出的这个价钱，再加上周公子手里的其他几个项目的价值，刚刚够他们缴上处罚金额。如果周部长要钱不要儿子的话，那等待周公子的，估计少说也得多坐个十几年！

所以憋了半天，周部长最终还是咬牙答应下了杨晓辉的开价，用八百万的价格，卖掉了那架飞机，可怜的是，这八百万也依旧落不到周部长的手里，他还得再去变卖这么多年的所有积累，才能把儿子扒出来，最终只能落个一穷二白……

“爬上去容易，跌下来难啊，周部长这会儿估计不太好受吧？”吴天向凯旋而归的杨晓辉笑道。

这是实话，就例如炒股的，当初多少本来穷光蛋一夜暴富，貌似风光，可一夜赤贫后，却会选择跳楼，他却不曾想想，即便大跌之后，他手里所残余的资金也远比当初暴富之前的穷光蛋生活要风光得多！

如今的周家，只怕也是这样的情况，虽然周部长还享受着副部级待遇。可比起大权在握。儿子也大钱在握时候来说。今后的生活绝对是一种煎熬，甚至比直接杀了他们还要难受得多。

“八百万就拿下一架飞机，到现在我还有点不信呢……”杨晓辉苦笑着摇头道。

“这种事情，偶尔搞一次也就罢了，天天这样搞可不行。”吴天哈哈笑道，“不说这个了，现在飞机也有了，航空公司也该正是搞起来了。说说你下一步的计划吧。”

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按照吴天原本的计划，航空公司的主要业务应该以货运为主，兼营小型客机包机业务，对于大型客运，却不去涉及，原因一方面是因为大型客运风险太高，再一个问题，则是国家不对。

虽然随着今后的改革程度越来越大，可特殊的社会结构，造成国家垄断经营的思维非常严重。只要具备规模化操作的产业，几乎都涉及到垄断经营的问题。航空行业同样如此。

其实在此时，国内的航空公司虽然不至于说是多如牛毛，不过数量也相当不少，不过随着九十年代国内规模化经营的模式大行其道，各种兼并组合多不胜数，航空公司也最终形成“四大”格局，其他小航空公司只能落得在夹缝中生存的窘境。

吴天可不希望自己好容易发展起来的空中客运，最终引起上面的重视，而将其吞并了事——这种情况在九十年代和两千年初实在是太司空见惯了，至于其中的缘由，却是不足为外人道……虽然吴天也有相当的关系背景，不过吴天很清楚，自己目前这些背景关系，在那个时期是很难和那边抗衡的……