第18节 第一次津轻海峡之战(4)（2 / 3）

八点四十八分，第一枚炮弹打掉了扶桑号的左舷副炮；五十分。第三枚炮弹打在了扶桑号两座舰桥之间的救生艇上，并且砸穿了只有一百七十毫米厚的水平装甲，将下面的通信中心炸毁，并且导致速射炮弹药库发生大爆炸。紧接着到达的第四枚炮弹打掉了其尾部左舷的两座速射炮炮塔，并且导致舵舱受损，使扶桑号的航线向右偏移了大概五度。

五十二分，第五枚炮弹与第六枚炮弹都落在了桥立号的舰桥上。前者打掉了其主光学测距仪，使其丧失了指挥主炮的能力；后者打中了下面的航海舰桥，并且在撞上了航海舰桥右侧地舱壁后发生爆炸，炸死了里面十多名官兵；五十五分，第七枚炮弹炸掉了桥立号的舰首。第八枚炮弹打中了一号炮塔前的防浪板之后进入舰体爆炸，使其前端主装甲隔板被震脱，这算得上是致命伤了。第九枚炮弹则打中了左舷二号炮塔与舰桥之间的主装甲带，只是没能穿透。

五十七分，第十枚炮弹再次打中扶桑号的舰桥。第十一枚炮弹则落在了前主炮塔顶部左侧。并且穿透了一百七十毫米厚的顶部装甲，彻底摧毁了对方最后的还击能力。在这十多分钟惊心动魄的战斗之后，扶桑号基本被雷坎号打成了残废，拖着沉重的身躯，一路逃命去了。它比雷坎号唯一称得上幸运的，就是始终没有沉没。

九点二十五分，雷巽号一面开炮，一面靠拢舰身已经开始出现歪斜的雷坎号，看他的样子，是准备救援友舰，日军岂能容他就这样轻易达成目标？完成转向的松岛号、桥立号，搭配上那艘让中国人讨厌和愤恨到极点的海门号加大马力驶过来，对准雷巽号开始炮击。

战斗进行到此时，清军已经从最初的慌乱中缓过心神来，炮击的精准度逐渐增加，海面上的战斗也变得激烈起来。

日本炮手的射击精准度略高于清军，几乎每发射三轮齐射，总能有三两发炮弹落在敌舰上，继雷坎号之后，日军炮舰把注意力集中在了抚远号上，相对而言。凭远字级铁甲舰的皮坚肉厚，挨几枚炮弹实在不会造成太大的困扰，但这第一次的津轻海峡遭遇战中，抚远号的运气实在是坏到了极致！

从千代田号发射出的135毫米口径炮弹落在敌舰的后烟囱上！可以说，就是这一炮，正好打在了最准确的位置上。

如果被敌舰击中的是来自铁甲舰的300、或者400毫米炮弹，损失绝对不会这么大！因为烟囱装甲太薄，所以大口径炮弹肯定会直接贯穿烟囱，而不会在烟囱内爆炸。135炮弹的效果就完全不一样了，在打穿了烟囱左侧地装甲之后，撞上烟囱右侧时就发生了爆炸。结果抚远号的后烟囱被硬生生的炸成了两截。

虽然烟囱并没有因此而堵塞。但是远字级铁甲舰的设计，烟囱采用的是吸气原理，即利用较长地烟囱通道来产生负压力，从而吸出锅炉排出地废气。也就是说，烟囱必须达到一定地高度，不然吸不出舰体内地废气，无法达到最大排烟效率，连接在后烟囱上的四台锅炉就无法为蒸汽轮机提供充足地高压高温蒸汽，从而导致蒸汽轮机的输出功率急剧降低。结果很明显，也很糟糕，抚远号因此而丧失了四分之一的动力！

九点二十七分，仅隔了一轮齐射之后，松岛号的三号炮塔的炮组再建奇功。这次打出的重型炮弹打在了抚远号左舷上层甲板与露天甲板的交界处，并且轻而易举的撕开了仅仅只有一层，厚度为一百五十毫米的水平装甲。进入舰体之后，炮弹在连续穿过了三层甲板的同时，弹道路径发生偏移，最终竟然钻入了三号锅炉舱，最后在撞上了三号锅炉舱与一号锅炉舱的装甲隔板之后发生爆炸。这绝对是致命的一炮。

原本已经无法正常工作的三号锅炉舱内的两台锅炉被彻底炸毁。而抚远号的几座锅炉舱之间仅仅只有一层二十毫米的防破片装甲隔板。这种厚度的装甲隔板根本挡不住300毫米重型炮弹爆炸之后产生的弹片。结果，一号锅炉舱的两台锅炉也在五分钟之内相继关闭。如此一来，抚远号损失了百分之六十八的动力。其速度很快就降低到了十二节，航向也向左偏转了大概十度。

眼见清军的远字级铁甲舰成了落水狗，这样的机会简直让日本人欣喜若狂，筑紫、海门也随之减速，炮击命中率迅速提升。九点三十二分，连续二枚炮弹命中抚远号，其中一枚端掉了该舰的一号炮塔，另外一枚打中了该舰的舵舱，并且导致舵舱严重受损。这样一来，抚远号就注定了休想再投入到下面的战斗中去了的命运了。

三十七分，在抚远号的速度降低到十五节左右的时候，又挨了三枚炮弹。四十分，又是三枚炮弹到来，其中两枚分别打中了二号炮塔与舰桥，另外一枚则在舰体左舷距离舰尾大概三分之一舰长处开了个直接越五米的窟窿。只是，该部位的三号锅炉舱已经完蛋了，所以这枚炮弹最多只是让抚远号的舰体内多了大概一千吨的海水。

九点四十五分，连续到来的两枚炮弹最终让抚远号走到了尽头。前一枚炮弹准确打在了司令舰桥处。只是抚远号并不是舰队旗舰，所以这枚炮弹的意义并不大。

后一枚炮弹则直接打在了三号炮塔的炮座上，并且打穿了装甲，最终钻进了下面的弹药库。结果可想而知，在没有完备的防火设备的情况下，抚远号上的损管人员根本不可能阻止弹药库爆炸。