第六百零五章 下一步，太空！王浩：速度太慢，看来要考虑合作问题了。（2 / 6）

王浩进行了一个小总结，“按照所计算出的引力场强度、释放距离、覆盖范围来说，若是以光压发动机飞行路径为中心线，释放出两个呈现120度夹角的引力场，就足以保证挣钱方的安全了。”

（ps：场力示意图：o——》》）

其他人跟着说道，“范围确实很大，距离也很远，强度也够高，现阶段是足够用了。”

“除非正面出现一个庞大到半径超过一公里，并且足够重的东西，否则就不会造成威胁。”

“如果真的有那样一个东西，一阶雷达早就检测到，可以提前躲避。”

“主要危险还是那些非常小的东西，比如说，一些很小的卫星碎片或者飘荡的小石子，在太空上，这种东西是最危险的。”

“那确实……”

当大家讨论的时候，光压发动机已经悬停在86公里的高空。

引力护盾的实验还是继续进行。

主控舱的测试人员手动控制调整引力护盾的方向，并让其对准空中的靶球，靶球的位置不是在飞船的正下方，而是和正下方呈现了一个角度。

引力护盾释放以后距离还够不到靶球，下一步就是操作光压发动机慢慢的接近靶球。

这也是对于发动机控制体系的检测。

雷达已经锁定了十几个靶球位置，利用小型激发推进喷口的作用，光压发动机可以在高空上朝着任意方向自由的飞行，方向控制上还是很灵活的。

当引力护盾释放范围接近靶球的时候，很明显靶球就开始横向移动，所有的靶球都呈现了同一运动模式，就好像是突然被一阵大风吹过一般。

光压发动机一直追踪着靶球的位置，并控制引力护盾中心区靠近靶球，但最后还是有六个脱离了区域，剩下的则正常被中心区域覆盖。

这个过程用时超过一个小时。

整个过程并不只是测试引力护盾，还测试光压发动机的电子系统，调控性能以及飞行控制性能，等等。

研究组也以此拿到了一系列的数据。

在引力护盾测试结束以后，光压发动机就执行返回基地的命令，过程中测试人员还进行了下降控制。

之后控制室就接管了操作，让光压发动机返回基地。