第六百五十章 几年？已经很久了，实验机会来了！（3 / 5）

天航飞船最终加速到800公里每秒，才稳定住速度并保持匀速前行。

相对于光速来说，每秒800公里也算不上什么，但只在太阳系八大行星范围内航行，速度已经完全足够了。

现在地球的到木星的距离在6亿八千万公里左右，每秒800公里只需要十天就能抵达木星。

之所以不继续进行加速，就是因为天航飞船的防护能力还是有限的，尤其可能带来影响的就是宇宙中的碰撞，而人类对于宇宙的了解还相当有限，也许航行过程中就可能有什么危险。

天航飞船的电子系统控制设定上，速度最高也不能超过1000公里每秒。

这也是出于对飞船的保护。

……

天航飞船的木星之旅，持续吸引国际舆论关注，飞船已经距离地球上亿公里，传送信息都变得很不及时，也没有能压下沸腾的舆论。

很多人都关心飞船什么时候到木星，什么时候正式开启对木卫二的探索。

舆论上还会讨论，木卫二究竟会有什么发现，飞船抵达木星以后会有什么发现，等等。

当所有人都在关注天航飞船的时候，其他新闻信息受到的关注就比较少了。

比如，近那不勒斯港的货船沉没事件。

在货船沉没后的一个星期时间里，沉船位置持续受到关注，后来打捞船成功把货船打捞上来，就发现货船底部似乎是受到了高热反应，金属层甚至出现了融化般的断裂。

这让事件调查组百思不得其解，他们不断进行调查也没有结果，最终只能归在货船质量问题上，后续就是赔偿问题出现了争议。

调查组认为是货船质量问题，但货船制造厂商却不这么认为，其中还牵扯到了保险赔付问题，也就多了一家保险公司参与。

三方还直接闹上了法庭，后续肯定会产生长时间的纠葛。

实际上，调查组确实难有发现，强s波薄层的湮灭力场强度不高，还不足以引起元素升阶反应，货船底部材料接触强s波薄层，瞬时大量原子发生电子层脱离，进入到半电离状态。

这时候，货船的底部再受到强压力，自然就有可能发生断裂的情况。

在一段时间后，再没有发现海面冒气泡的情况，新闻也就不再受到关注了。

但影响还是有的，附近海域被暂时定义为‘有风险’，来往的船会尽可能的绕路，但还是有船只并不在意，因为水面气泡覆盖范围很小，就只有20多米的距离而已，茫茫大海中，20多米太小太小，故意想碰上都是很难做到的事情。

这种背景下，王强觉得机会来了，他马上写报告申请了新一次的实验。

王浩并不能回强s波基地参与实验，他还是要继续留在天航基地，哪怕什么事情都不做，他只要在基地里就能起到稳定军心的作用。