第十章 电子对抗设备 （02）（2 / 2）

陆军采购m4ms的高峰是在2年前后，但是在21年美国陆军最终决定让常规部队装备ras护木的m16a4。

214年5月，又出现了新的变化。

美国陆军开始逐步把手头所有的m4升级改造成m4a1，改造项目除了更换全自动扳机组外，还同时更换重型枪管（导气箍后的细直径枪管也改成粗直径，并更换新的双面操作保险/快慢机柄。

改造过程并不是像海军的mk18那样拿库存的m16a1下机匣来改造使用，而是把现有的m4送到陆军的后勤修理厂更换备用零件，并重新刻字。

例如原本快慢机“点射”位置上的“burst”标记用激光打上4个“x”抹掉，然后在下面补打上“auto”。

这些改造并不是在同一个厂进行的，而可能是送到各个基地自己的修理厂来完成。

但是显然这些国民警卫队手里的m4并不是后续改回全自动的m4，而是和m16a4一样的三连发版本。

“恶臭三连发。”是萧海平对m16系列和m4的三连发机构的评价，不同于只在新手身上出现的“第一发打墙上。后面29发飞天上”的全自动模式，三连发才是“新兵不会用，老兵不愿用”的东西。

对于真正使用这些卡宾枪的士官和特种部队来说，在全自动模式下打两连发和三连发点射本身他们就能熟练掌握。

但是在配发给他们的制式武器上搞这个那就纯属多余了。

早在m4推出之始。特种部队就不喜欢m4卡宾枪的点射限制装置而使用其他可全自动射击的m16a2卡宾枪，后来不得不给m4a1转为全自动，这才取得特种部队的欢迎。

“这些m4都收起来吧，到时候发给幸存者们用还是挺不错的。”萧海平指了指那些尸体，随后把目光挪向了营地正中央的大家伙。

那是两辆电子干扰车和一辆m978油料运输车。

其中一辆是搭载了an/vlq-12通信干扰系统升级版的m1235防地雷反伏击车，这东西萧海平并不陌生，在阿富汗他和夏陌都搭乘过m1235。

另一辆就是个大块头了，在“斯特赖克”装甲指挥车基础上改装成的电子对抗车，这玩意对一定范围内的军用通信都能压制，更别说民用通信了。

而看m978的后部，萧海平大概就知道为什么这都过去差不多快半个月了，为什么电磁干扰还存在了。

因为这辆m978油料运输卡车的后部分连接着柴油发电机，只要这辆卡车油罐里的油没烧完，理论上来说这一片的电磁干扰是不可能消失的。

“真是他妈的做了鬼也不放过我们，呸。”萧海平悻悻地骂了一句，“有谁检查一下这两台车，我们把它们关掉开回去。”