第281章 准备走出义安（3 / 3）

但好在局长也看了，正式工的岗位都是干搬运的苦力和扫地扫厕所的。可就算问题小了很多，人家局长也不想担这个责。

最后，还是特意标明了入职保证人是罗成，让罗成签字了，才安排人给工作证上盖了章。而罗成难得来一回人事局，事情办完了，人家局长也套套罗成的话，这对口专业的中专生汽车厂要多少人，高中生的话，能吃下多少人。至于大学生，普通企业可以是要抢才能抢到，因为大学哪怕到地方单位起步就不低，甚至文科直接当领导秘书的都有。

到企业，也最少一开始就是助理，协助一些干部工作，等熟练了基本就成为干部了。按照汽车厂目前的情况，应该大学生都会看中，这汽车厂可是有产品出口的，福利也好，并不是其他一般厂能比的。

听到局长的话，罗成笑了，能要多少人，就问你有多少人。中专生有技术，直接按照车间组长培养。汽车厂马上要开不少分厂了，需要的就是管理干部，大学生也是来多少安排多少。至于高中生，有文化起码好培养一些，办公室的办事员需要的多着呢。

像运输站的调度员，统计人员，医院，学校，都需要。一个县城高中生也不过二三百人，整个义安下面的县城加城区一年的所有应届高中生，也就一千五百来人。其他罗成不敢说，只要肯听汽车厂安排的，全部吃下都可以，并且保证不让他们干太费体力的活。

这样说把，就算目前汽车厂吃不下上千高中生，但哪怕是当成储备人才也无所谓。现在限制汽车厂发展的就是人才和场地。

出口产品的确能让汽车厂获得不错的福利，有粮食能换很多对象。但产量提不起来，地方上就购买不到什么汽车厂的产品，既然买不到，你发展的再好人家也就不求你了。

可如果有大量人才，罗成倒是可以尝试爆发一下看看，直接冲出义安这地方，加大各种产品的产量，直接派人去其他城区谈合作，以后招技术工人，也不用限制在义安。

现在的问题依然是在时间上，厂房建设需要时间，不行，以后不能每次需要的时候才想到开始建设。等张主任回来，不但要建上次说的那些厂房，还要预建一个大型工厂。

工厂建设在城区，的确是方便了城市上班人员，但城区的缺点就是很难有很大一整块场地。还不如学家禽厂和养殖厂，直接往城郊去弄一块大型场地，搞一个工业园区。而工人上班的话，自己都是造车的，公交车难得造不出来嘛。

要知道国内的公交车很多都是进口的，而国内的第一辆公交车知道是什么厂造的嘛，就是在BJ的一个汽修厂造的。说是造，一开始就是改装，改进口的货车，也直接进口公交车。但造车其实就是积累了改装经验后，进行部件组装。

没有其他厂提供组装部件，一个汽修厂怎么可能造成。就跟罗成一开始生产方块车1.0一样，也算是造车了吧。

而人家汽修厂都能造公交车，不可能现在义安汽车厂造不出来。甚至直接改变货车的造型，简单调整一下结构就可以。当然了，更简单的办法，直接到客运站弄辆车来仿造，只不过那样好像反而降低了汽车厂的技术水平了。

罗成要造公交车，自然是得把汽车厂的技术都用上，而且还是空调公交车。直接开去四九城，那边的客运站都得抢着买才行。

想一想，反正最近这些天系统又签到了不少吃食和日用品，要不去弄一个客车造型图吧，运气好一天就能获得想要的。

让人事局的局长尽管安排应届生过来，罗成给局长写了一个条子，一辆常规方块车2.0的购买条。人才的话，我罗成不怕多，这购买条子给你了，你人事局这次要是不把我汽车厂给撑死，我还看不起你了。

认条不认人，要是人事局批不到钱购买这车，可以转给其他单位。现在方块车2.0多抢手，相信人事局局长明白。

离开人事局，罗成在回厂的路上，越想是越感觉直接搞一个大型工业园，再把电影院，溜冰场，美食街都弄过去。公交站职工免费接送。省的左一块地又一块的批。然后直接建无数大型工厂和办公楼。

不过这样一搞，汽车厂就算把这个月的利润剩余全部算上，也不够那样建设的，对于现在的义安来说，不亚于建设一个新的小镇。真要建设，罗成还真得找义安的一把手来谈谈，罗成记得义安的书记姓姜。不知道自己去拜会他，会不会肯见自己。

要知道在后世，他这样的屌丝，别说去找城区的书记了，就算去打工，可能连工厂的高管都见不到。

(本章完)