466 事态好转（3 / 3）

其实地下城哨站选的并不好，当时王齐也在摸索期，地下城哨站算是一个试点，看看神树在地穴环境的适应力。

效果并不好，地下城哨站的产糖能力几乎可以忽略，只有几吨，后来越来越低，按照糖占热量来源4%算，都只能支持不到两千人，也就是大概两吨多一点。

当然说实话，能在地下产糖本身就已经够厉害，量少一点就少一点。

现在整个地下城洞穴群都给淹了，从洞口到哨站树都要坐船，干脆一点，给这颗哨站树换个位置。

建在地表上稍微给它向西挪了一点，当作西面边境哨站用。

除了黏菌装置和大暴雨带来的变化，还有一个好消息。

世界叠加有消停的趋势。

之前因为板块内陆生长，带来了两个大问题，一是铁路运输中断，二是板块存在裂开崩塌的风险。

暴雨之后没几天，铁路局发现铁轨间隙没有变化了，然后全境调查，证实板块内的拉伸确实停下来了。

只要板块里面不动，板块内物流可以恢复过来，边缘到底怎么发展，根本没人去管它。

受边缘生长影响最大的只有新城到红石的索道平台，现在间距已经接近三公里，索道站正在做五公里的索道负载实验。

预期很难达到标准集装箱的22吨的总重量运输要求，但如果有必要，可以直接用魔法浮力装置来调整负载。

可要是真用了魔法浮力装置，岂不是和滑翔机空运差不多了，可能还更浪费魔力。

空运自然也不是万能，现有的飞机也不够大，很多大件只能用索道。

或者专门弄一种吊装滑翔的飞机？

吊装姿势，比如吊几根铁轨，还能滑翔吗？

这个问题王齐还真的不懂，只能交给索道站自己联系各厂商看看能不能有好的解决方案。