第367章 大佬眼中的大佬（2 / 6）

星海集团研发生产轴承，还是有搞头的。

一是可以向悍马汽车供应，二是可以外销。

当然，沐阳研究轴承，并不是为了这，而是解决数控机床的轴承问题，也是为了未来不被国际轴承龙头卡住。

卖轴承，只是顺带的，还能打破国际轴承巨头的垄断，一举多得。

如果星海集团研究出世界顶尖的轴承，可以从进口417亿美刀那咬一大口，然后再从国际市场上再咬一口，不敢说多，毕竟型号规则太多，再牛比也不可能垄断完这个轴承市场，但怎么也能咬下至少五亿美刀的市场份额。

那么，星海集团进入轴承的技术切入口在哪里？

什么才是最关键的？

其实，轴承的问题，其实就是材料的问题，他要研究的丝杆亦是如此。

想要发展高参数、高精密度和高可靠性的轴承，就必须优先发展轴承钢冶炼技术，提高轴承钢的品质。

材料，就是最基础的。

其次，才是热处理工艺的问题。

星海集团在生产钛合金、铝合金方面是强项，但在生产合金钢上，特别是轴承钢上，没有经验。

钛合金、铝合金和合金钢，他们属于异性材料。

他们的生产设备和工艺差异很大，并不是说能生产钛合金就能生产高强度钢，这是不对的，两者关系不大。

当然，知识点是相通的。

研究钛合金，再研究合金钢，当然容易上手。

材料品质的差异，那么在转速、耐磨、疲劳强度、抗高温蠕变性能等性能方面就相差许多，直接影响到轴承的寿命。

国外深沟球轴承的台架试验寿命一般为计算寿命的8倍甚至十几倍以上，可靠度达98%以上；

国外圆锥滚子轴承一般为计算寿命的4至6倍，甚至8倍以上。

举个产品例子，在后世，我国的动车和高铁厉害吧，但是，轴承还是依靠进口。

可以说，传动基本上是依靠国外技术，比如锐典skf、得国fag。