第381章 内森又嘲讽了（2 / 4）

与其他跑车不一样的是，未来2是防弹型跑车，五门一盖和底板全部加固后，所以，哪怕大范围采用钛合金和碳纤维，再加上车身比较长，整车重量还是有25公斤。

底盘高度跟一般保时捷跑车差不多，通过性不错，超强加固根本不怕磕碰，那些减缓带就是小儿科。

“防弹测试和防水测试结果怎么样？”沐阳来到测试场所，问了下未来2项目的负责人。

未来1和未来2，不仅要求防弹能力强，还要求防水性能非常优异。

汽车想做防水非常难，可不仅仅防止水浸入到车内，还要防止水侵蚀车外的电路。

若是电路碰水，那肯定不行，会引起短路烧起来。

如果是汽油类汽车，驱动使用的是发动机，由于有排气管，想做到不倒灌水太难了。

但如果是电动车，可以不用排气管，一般电动车上面的排气管只是装饰用而已。

不管如何，汽车很怕浸水，车经过泡水后，易损件电路、电器、精密仪表、隔热隔音材料、油类很容易遭到损坏，这种车哪怕经过维修，依然存在安全隐患。

买二手车，一是怕事故车，二是怕碰上泡水车，泡水二手车在雨季后的七八月份就特别多。

而星海集团想做到汽车不怕浸水，并不是仅仅为了防止洪涝情况下车泡水，这点太小儿科了，而是为了保证行驶在水中时，不被水浸蚀。

可以说，未来车系列是可以在水中短暂行驶的车。

项目负责人恭敬回道：“董事长，未来2的防弹效果比未来1差一些，毕竟防弹玻璃厚度和板厚薄了一些，抗一次狙击枪射击还是没有问题，如果同一位置射击，玻璃肯定要破裂了；

三米深水测试，如果是静止状态下，可以保证24小时不进水，但如果行驶状态下，只能保证3分钟不进水。就算我们做到长时间隔绝水，但水会腐蚀未采用防腐材料的零部件材料，我们采购不到合适的材料。”

沐阳点头理解，汽车想做好防水不是那么容易，这跟密封结构有很大的关系，并不仅仅是密封材料的问题。

比如车门的防水性能还比不上几块钱的水龙头，前者是压紧密封式，后者是螺纹结构。

未来1和未来2，正常行驶情况下，能保证3分钟不进水已经很不错了。

如果为了防止泡车，大大改变汽车结构，其他车企同样可以做到更好的防水性能，但意义不大，造车成本增加，重量增加。

沐阳搞未来1和未来2，不计成本去制造，也有打算积累防水性能的经验。