第382章 新的王者（1 / 7）

其实不仅仅通用副总裁内森质疑，就连国内大多网友都质疑，星海集团生产的未来1和未来2到底有什么自信，竟然要卖两三千万元一辆。

这个价格颠覆了他们对华国国产品牌汽车的认知，如果卖几百万一辆，他们还能接受，毕竟有悍马ev预售大火在前。

但卖三四千万一辆，不是虚喊价，而是批量车价格，谁会做那个冤大头。

这个年代，柯尼塞格one、兰博基尼毒药要到明年才出世。

阿斯顿马丁one-77已经出产，在国内落地价为四五千万，但海外售价仅为134万欧元，最大功率76匹，最高车速354km/h，对比一下未来2的标榜参数，还是相差不少。

布加迪威龙国内落地价为几千万元，海外性能版本售价也不到两百万美刀。这辆车最大马力超过1匹，最高车速可达43km/h，百公里加速只要25秒。未来2的最大马力比不上布加迪威龙，但论百公里加速时间，还是略胜一筹。

论科技感，布加迪威龙和阿斯顿马丁one-77肯定没法与星海集团的未来相比。

不过，国人还是对国产车有一种低廉的传统意识，没法接受国内售价就两三千万元的汽车。

现在，星海集团就想打破国人的传统观念。

到底能不能做到，全国网友都非常好奇。

在1月25日上午九点钟，星海集团邀请了各路汽车媒体和主流媒体，还有上百名汽车车评人，在星海集团总部基地对面的试车基地进行公开测试样车。

星海集团的此举目的主要还是为了宣传，在之前，星海集团已经经过多轮测试，这一次公开宣传，是向国人灌输国产车也很牛逼的现实，是为预售做预热。

如果毫无宣传就上市，销售效果肯定要差很多。

星海集团想把未来1和未来2炒火后，形成蝴蝶效应，造成销售大火，推翻车评人的质疑。

要做到这一点，最好的办法就是现场测试，让媒体和车评人现场观看。

测试还没开始，星海集团公布的测试项目就引起媒体和车评人的好奇与震惊。

常规百公里加速动力性能测试、振动与噪声测试、制动性能测试、翻滚测试和自动驾驶测试等测试，这些测试项目比较传统。

但是，时速8公里后从四米高度飞下、行驶穿过3米深水的涉水密封性能测试，并浸泡约5分钟、6公里时速撞开数辆suv和障碍石头、穿过3米汽油火路等测试，就感觉太不可思议了，已经不在汽车测试范围内。

没有哪家车企搞这样的试验，而且还是真人驾驶。

“hat?哗众取宠？”

“no，实打实的，可不是充面子。”

数十家媒体，上百名记者和上百名车评人汇集星海集团的试车基地。