第497章 震惊:又是世界第一(2 / 6)
随着测试员按下启动键,发动机“嗡嗡”响起,代表着点火系统能够正常运行,也意味着完成第一步工作。
首先要测试的是,矢量喷管处于水平状态下的测试情况,现在只要测试点火状况。几分钟后,测试员汇报情况。
“报告,正常运行无异常。”
韩立点头:“记录数据,逐渐加大功率!”
xh—ano5—1发动机试验没问题,君用发动机在没有加力时,韩立相信也没有什么问题。
所以,韩立脸上一样也没有什么激动表情,反而有些忐忑,真怕开启加力后这台发动机承受不了。
哪怕他全程跟踪研制,但没有测试出来,谁也没有把握。二十分钟后,
功率达到5%后,发动机后方狂风大起,整个车间内噪音分很大。
发动机的可用功是进出口气流的动能差,推力越大,发动机后方的风力也就越大。风力f=pa,即风力压强乘于面积,约等于推力。
像xh—an5—1j这么大的推力,压强是非常大的,如果把加力开启,十几米外都可以把人吹飞。
在航母上,飞机准备起飞时,后方约十米位置有一块偏流挡板升起阻挡,就是为了阻挡飞机起飞时发动机喷出的高温高速气体,免得把后方人员误入误伤。
现在刚刚点火,转速很慢,是不会加力的。
只有发动机转速大于8%nh时,才能接通加力。
xh—an5—1j的加力设计范围比较大,从5%到65%,可微控调节,也可5%、15%65%六档快速调节,非常方便。
这里的百分比,其实就是增加推力的百分比。
加力就是增加推力,原理是对排气气流再加热,使气流进一步加速,向加力燃烧室中喷射燃油,提高燃烧率。
当然,加力就相当于跑车增加了氮气加速系统,耗油非常大。
所以,一般只会在起飞、降落、加速等特殊情况下,战斗机才开加力。
像f—14a战斗机,最大内油量约合7348千克,如果开启全部加力,每分钟耗油约合97千克,8~1分钟即可耗光全部燃油。
而且,长时间开启还容易烧坏发动机。
哪怕沐阳设计的xh—an5—1j发动机燃油经济性再好,如果开启全部加力,十几分钟就耗完了。
但如果仅开启一小部分加力,比如3%加力状态,可以达到半个小时,但一样不能持续开,否则一样容易烧杯发动机。