第275章 各有不同 (第二更，求订阅)（1 / 3）

1867年11月11日，一路从山东沿海南下的“大东方号”巨轮，在海州外海接受到了来近四万名来自河南、鲁南、直隶以及安徽、苏北等的移民，这些移民大都是通过淮河、黄河抵达海州。

司东礼和他的堂兄弟们就在这群移民之中，和其它人一样，在惊愕于巨轮的庞大之后，他旋即又被塞进了狭窄的舱室中，成千上万的人挤在舱室里棺材大小的空间里，舱顶的小电灯让舱室里不至于陷入黑暗。

两天后的上午，在轮到司东礼所在船舱到甲板上放风时，巨轮缓缓驶离了苏北沿海，一路向东驶向了位于日本九州岛南端的大隅海峡，因为海峡中暗礁少，无碍航物，一直是南华移民船首选的航线之一。

驶过大隅海峡时，“大东方号”在外海稍微停了一会，随后又有小船将数千名日本女子送上船，这些日本的“契约女仆”将随船一同前往南华，按照移民署的规定，所有的移民船必须要留有1%的舱位给“契约女仆”，与初时女仆主要来自日本不同，现在随着市场的开拓，既有日本女仆，也有朝鲜女仆，就连同安南女仆也出现的市场上。可以肯定的是，面对利润商人们从来都是无孔不入的。

在接下来的一个月里，“大东方号”在太平洋上一路向东航行，沿途只是在未来的南属新几内亚（巴布亚新几内亚北部以及俾斯麦群岛和马绍尔群岛等公司租用港口临时泊停加煤加水。然后便一路驶向了临海。

4天后，“大东方号”终于驶进了临海，每一次它的到来，对于临海而言都是一次盛会——在其庞大的船舱里，像沙丁鱼罐头似的塞进去了超过六万移民，仅仅只是下船，就需要用两天的时间，数以万计的移民从临海登岸后，和过去一样，首先要在移民教育营里，隔离观察半个月，然后才会从太平洋铁路送到各地。

移民进入南华必须要经过训练，倒也不是说谁都没有例外。

至少对于李思栋、李思梁兄弟来说，他们并不是普通的移民，在大东方号上，他们不用挤在用煤舱改造的，一间舱室可以挤进去数百人的大舱，而是住在一舱十个的“贵宾舱”。

“这地方可真不错啊！”

站在甲板上，望着临海湾码头后方的城市，李思栋惊讶的说不出话来，

“这里可瞧着可真不错啊。”

“就是，三叔还能骗咱们？”

他们口中的三叔就是移民署规训处的李云齐，贵为规训处处长的他在南华的行政体制中，绝对是个大人物，级别上差不多相当于侍郎。

当他们下了船后，乘小火轮上了岸，在岸边一个穿着白色军装的年青人，冲着他们喊道。

“堂哥。”

作为海军见习军官的李思杰，冲着他们挥挥手，