第201章：利吉汽车发布会（3 / 3）

喜欢飙车的人对于这款性能车的性能喜欢的不得了，不过对于那些飙车不感兴趣的人，则是更加注重油耗的表现。

不过接下来苏敏的话，让这些注重油耗的人，则脸上露出了狂喜的神色。

“介绍完了第一个版本的秦pro，那么下面我就为大家介绍第二版本的秦pro，也就是我身边的这款跟第一个版本有些区别的秦pro。”

“它搭载的是由奥迪汽车研发的一款划时代技术，里程碑式的创驰蓝天系统，匹配上14t发动机和cvt变速箱，不仅兼顾了动力性能，他最大的优点就是能够最大的提升燃油经济性。”

“这个版本的车，它的综合油耗低至49升，而且百公里加速也达到了86秒。”

苏敏的话音刚落，现场那些比较在乎油耗的车主们全都是一愣，震惊。

一辆车把综合油耗控制在49升，这是什么概念！

哪怕就算是以省油出名的日系车，都做不到这个油耗。

有对汽车市场比较了解的人，听了秦pro创驰蓝天版本的这个油耗，非常的诧异。

因为这个油耗，完全能够跟丰田现在大力推广的混合动力所媲美了。

“我去，内燃机的油耗竟然能够低至49升，而且还兼顾了强大的动力。”

“就算是现在丰田的混合动力，好像也才达到这个油耗吧！”

“楼上的兄弟这不一样，内燃机的油耗跟混合动力是两种概念，综合油耗的话，这辆车在市区里面开，肯定会比实际增加许多。”

“那也是分情况的，在拥堵的路段中，除了用电的车之外，都会增加很多的油耗，要是不堵车的情况下，综合油耗不会增加多少！”

在做的车媒体们，都是对车非常了解的，他们知道内燃机也就是汽车发动机，在行驶过程中会根据路况的不同，燃油经济性也会上下进行浮动。

所以秦pro创驰蓝天版本，虽然说现在公布出来的综合油耗低至49升，不过实际开起来肯定会不一样。

只是这个在汽车上是一件很正常的现象，基本上只要开过车的都知道。