第一百九十一章 战场问询（2 / 2）

“对于我国而言，这些变化反而说明了我国建军思路上的正确性，当然，肯定有些问题也无法通过欧洲战场被发现。”

“比如呢？”库茵曼问道，别看库茵曼是老将，但是在学习的道路上从来没有间断过，所以他对如今战争的一些变化并不意外。

卡布里尔说道：“就比如欧洲战场上的侦查手段，实际上我们也注意到如今法国军队已经开始使用飞机作为战场侦查的手段。”

“而这也充分说明，我国军队对飞机作为战争载具的正确性，当然，我们对飞机的应用，显然比交战双方要走的更远，不过随着战争的发展，我想两大军事集团也会不断拓宽对军用飞机的应用，所以我们应该着重收集相关情报，从而为我国军用飞机发展，积累大量相关数据，避免被其他国家超越。”

库茵曼点点头说道：“不错，如今飞机在战场的应用已经十分频繁，两大军事集团都准备了数量可观的飞机用于侦察等军事活动。”

至少对于西线战场，尤其是马恩河前线，协约国和同盟国之间出动的飞机架次就相当多，毕竟战争开始前，交战各国的飞机数量就已经有千架左右。

“而这也正说明我国在飞机研发领域的前瞻性，不过战争是军事技术发展最好的助燃剂，你们要时刻警惕和关注世界各国在军事技术上的更新迭代，为未来我国国防安全提供更多的参考素材。卡布里尔，你接着说。”库茵曼说道。

卡布里尔说道：“其他方面，就比如汽车，火炮，机枪，步枪等在战场上的应用也十分亮眼，不管英法还是德国，都通过汽车等新式交通工具，从后方将物资，兵力，武器等快速运抵前线，这说明我们军队在机动性方面的建设是正确思路。”

东非军队的机动性可以说是目前世界最顶尖的，毕竟东非陆军装备了大量机动性车辆，就算如今交战的德军和英法联军，虽然大量应用了汽车，但是他们很多军用汽车，都是开战后匆忙向东非进口的。

这种赶鸭子上架的过程，自然不可能一下子超过东非陆军，毕竟东非陆军还有足够多的司机，维修员，零部件，工厂……

总而言之，军队车辆系统相当庞大复杂，而这些都是德国，法国等列强短时间内无法解决的。

就拿最简单的汽油而言，如今东非是双方车辆汽油供应的第一大国家，德国不用多说，本土缺乏油气资源，一直都是东非成品油的客户，而法国在这方面也没有太大进步，虽然法国殖民地不少，但是油田勘测和炼油设备比较匮乏，甚至不如德国。

法国殖民地可是包括北非很多区域，其中法国最重视的阿尔及利亚就是前世重要石油生产国，如果能得到开发利用，现在法国也不至于依赖东非和美国等国家。

而且即便能解决燃料和车辆问题，德法两国也缺乏足够多的司机，这就很要命了，所以汽车虽然在战场运输上的大放异彩，但是德国和法国巧妇难为无米之炊，整个欧洲战场上对汽车的应用规模有限。

卡布里尔接着说道：“而现在欧洲战场正在迅速向着堑壕战方向演变，那马恩河战场来说，法国通过大量防御工事，大大拖延了德国的进攻速度，这和我们战前的预判差不多，所以针对堑壕战，我们必须有所重视，尤其是一些重型火炮对战场的重要性，我认为过去我们重视是不足的。”

德国的重型火炮在战场上可以说大发神威，为德军攻坚起到了巨大作用，这自然引起了东非军事人员的关注，尤其是针对堑壕战这种乌龟打法，火炮的重要性显得越发重要。

可以说，在双方武器没有太大差距的情况下，堑壕战的战法是足以让战争双方都感觉头疼的存在，所以如何突破这种战术，就被卡布里尔纳入了未来研究的重点。

(本章完)