第453章 战争史的新一页（3 / 5）

通过马拉着轨道车在铁轨上通行，可以用少量的人力畜力就可以运输大量的兵力和物资。

铁路将沛县、徐州和下邳三座战略支点城市连接在了一起，而这正好就是和明军对峙的前线城市。

铁路可以运输炮弹和粮食，让东南新军这边的粮食补给非常轻松。

而李成梁虽然也有运河来运输，但是还需要用人力畜力穿过坚壁清野的无人区，征发山东大量的民夫来维持前线的补给。

而胶东半岛的沿海战役，运动中的明军消耗更是巨大。

这四个月的战争，吃垮了山东今年积攒的家底，最后还是靠着明廷大力输血才撑了下来。

火车不仅仅节约了物资运输的成本，更重要的是军队机动力的巨大提升。

东南第五旅在站前之后五千人，战事开始之后陈璘开始扩军，将第五旅增加到了一万人。

这一万人看起来很多，其实在徐州这么长的防线看来根本就不算多。

要知道明廷新军也在扩张，李成梁手下的三镇新军如今也有了两万五千人，再加上协防的地方军，李成梁在前线阵地上有四万多人。

在苏泽穿越前的时间线上，徐州可以容纳上百万大军的大决战，这点人散落在这么长的防线上根本不够看的。

可是东南第五旅就靠着这五千老兵和五千新兵，将整个防线守的固若金汤，让李成梁一点破绽都没找到。

这就是火车带来的机动力提升了。

并不是说火车的速度很快，东南火车的速度是不如骑兵的，甚至不如急行军的步兵。

而是有了火车，士兵们可以在车厢里一边休息一边转移到目标地点，节省大量的体力。

在对峙的防线上，你明廷军队可以通过急行军，完成几次大规模调动，抵达作战地点。

可是急行军之后总要休息一下才能发动攻击，这时候东南的士兵已经乘坐火车，精神抖擞的出现在阵地上，立刻就能投入到防御作战中。

李成梁这么调动了几次，想要突破东南的防线，都被陈璘迅速利用铁路部署兵力，牢牢的守住了。

等到了后期，李成梁手下已经怨声载道了，根本不愿意再做这种无用的突袭了。

反而东南这边，通过前线对峙训练了新兵，让新兵迅速完成了战场的蜕变。