第471章 财政仙术（4 / 5）

可这一切的代价又是什么呢？

拿破仑三世的国内铁路建设，带动了十几年的经济发展，紧接着就是产能过剩的经济危机，拿破仑三世不得通过发动战争来消耗过多的产能，最后在普法战争中一败涂地。

末代沙皇靠着西伯利亚铁路续命，不仅仅消耗了国内的钢铁过剩产能，还将“过剩”的人力送到了西伯利亚，试图一举多得的消灭沙俄的进步力量，寄希望于这条铁路能够连通西伯利亚的大量资源。

结果是那场革命依然没有能抑制住，甚至说西伯利亚成了革命党人的进修学校，最后沙皇一家被枪毙。

明治维新的倭国同样走上了军国主义的扩张道路。

苏泽看向申时行问道：

“汝默，你认为铁路应该是官府主导投资建设，还是私人主导投资建设？”

申时行愣了一下说道：“自然是官营了，铁路关系到民生，在军事上也有巨大的作用，难不成交给私人？”

苏泽看向何心隐问道：“柱乾兄你觉得呢？”

何心隐沉思了一下说道：“我也觉得官营好，但是有一个问题。”

“不公平。”

众人疑惑的看着何心隐，建造铁路有什么不公平的呢？

何心隐说道：“我们如今建设了两条铁路，徐州铁路是官府出资主导建设的，苏松铁路是发行铁路公债来建设的。”

“铁路建设，惠及的是铁路沿线的百姓，最受惠的是铁路经过的城市。”

“那徐州铁路这么巨大的投资，等于官府收税，用全部百姓的钱去补贴徐州三座城市的百姓，这不公平。”

这下子众人愣住了，何心隐说的有道理啊。

方望海却找到了一个漏洞说道：“徐州铁路准备在非战时开放民营运输，那时候可以售票的，出售火车票赚的钱不就是投资回报吗？”

何心隐说道：“且不说售票能不能保本这是一个问题，铁路如果有收益，那就会继续建设更多的铁路，增加更大的投资，还能增加当地的就业，那对于建设铁路的城市来说都是非常有好处的。”

“如果铁路不能保本，甚至还要花钱养着，那就对于其他的百姓更不公平了，花了大力气建造维护一条亏损的铁路，最后只有建设铁路的人和铁路使用钢铁的铁厂收益，这不是更加不公平？”