124.可行性论证（2 / 2）

吴培柱是一个粗人，没什么文化，他能提出这样的问题是从自身出发！很有代表性。

他受到老板的表扬，在会议室桌上很开心，呵呵的笑着。

宋时达继续答辩到：“这个问题就关系到我们公司的生态问题了。我举个例子说，有了网没有蜘蛛,

或者说只有一只蜘蛛，到处飞来的大蛾子撞在上面不能及时清除掉那就变成了垃圾场。”

“那我们就多放几个蜘蛛上去，不就解决了吗？”吴培柱很积极的参与讨论。

宋时达笑着说道：“对，就是这个道理，就得要这么做。接下来我们同步要做的就是转运中心。在大城市建立大的转运中心。在二三线城市我们做小的转运中心。在转运中心里面将快递包裹汇集，然后将快递分发到要去的地方。做转运中心我们有这方面的经验。我手上有详细的运作方案。”

“不会是做慈溪那边一样的转运中心吧？那可是花费了的公司好大一笔资金。最后不了了之，并在可能变成云达快递公司资产了。”财务主管张晓娟提出质疑。

宋时达对于财务主管张晓娟疑问，没有做好充分的准备。毕竟他去实习的那一趟没有到过转运中心，在这方面发言权就变弱了。

宋时达重新整理思绪想了想回答说：“那边到底发了多少钱？我这里没有个数据，请财务管理科哪一天有空整理一下，报个给我。不过我们做转运中心不一定要做慈溪的那样超现实的国际化转运中心。我们根据实际情况可以做半自动人工分捡操作的转运中心，这样既能帮助社会解决就业问题，也许还能够得到政府的帮扶也不一定。如果能得到政府的帮扶的话，那可以说是双赢的项目。谢谢财务主管提醒，让我有了新的思路。”

答辩到了高潮时刻。下面对于宋时达的这几个问题等回塔进行了激烈的讨论。

“大家安静一下。我们继续听宋经理的改革报告。”陈军说道。

陈军是这次答辩会议的主要主持人。宋时达相关报告都是经过“三驾马车”讨论过的，所以陈军和阳秋天没有任何的意见。

公司制度改革是大事。虽然三位老总都已经确定下来。但是还得要听听管理层的意见，有助于统一思想，这样改革才能做的下去。

“网点承包制”只是这次公司制度改革的一个项目，由他牵扯出来的。用人制度改革和公司股份制改革都会在“网点承包制”落地敲定以后逐渐实施。

第三点，“网点承包制”实施以后将会大大减轻总公司的负担。

我们把经营权承包出去，必须要跟承包网点签订承包合同。约定承包期限，用制度与福利激励的方式来管控各个承包点，给他们制定不同业务目标，完成好的奖励完全不好的惩罚。

“请问宋经理，转运中心也实行承包制吗？”

“转运中心不实行承包制。转运中心由总公司来运转。运输大队负责。转运中心与转运中心之间的货物的长途运输，各网点自备车辆将自己的货物运进运出。”

“那转运中心盈又从哪里来？由总部发工资，不是拖累了总部吗？”

“这个问题就是关于转运中心营运的问题了。他是这次网点承包制制度改革环节中的重要一环。我们计划用两种方式来共同保证转运中心的正常运转。第一种是公司补助；第二种是收取网点服务费，服务费收取的标准是出售面单给各个网点，寄件必须贴面单，以保证运输通畅，到底收多少暂定？面单统一由总部发行。不再采用以前的单据停票方式。”

通过宋时达对网点承包制详细的答辩与阐述大家对于这个改革制度都非常的认同。他将对神通快递公司带来何种的效益呢？又对国内快递行业产生什么样的影响？我们拭目以待。

网点承包制就此敲定落地，就等着实施了。