第四〇〇章 试制突击炮设计；胥吏的常规操作（2 / 5）

“周待诏是说三班倒么？”那经理摇摇头，为难的答复道：“恐怕不行，人手不够的，但两班倒…倒是可以的。”

“也就是说卡车的月产量能从现在的一千五百辆翻一倍？”

“三千……蛮困难，我们估摸着能有两千五的样子。变速箱很费工时，况且引擎不见得能全部供应到。”

这样一来，扬越公司的年产量达到3万辆，再算上迅捷和骏达两家公司，大明在战时动员的情况下卡车年产量应该可以超过10万辆。

【前文高估了卡车产量，故削减一部分，以此为准。】

这样的生产能力已经较为可观了，历史上英国在四〇到四四年一共制造了48万辆卡车，平均每年也不过9.6万辆。

但这并不代表大明汽车工业就超越英国了，因为成本更高的履带式布伦机枪车在战争期间一共制造了11.3万辆。

而大明显然没办法制造这么多的履带式辅助车辆，那实在是太奢侈了。有限的履带式车辆生产能力肯定要优先保证坦克制造。

考虑到大明以后的作战地域，这些卡车产量虽然与美国相比完全不够看，但精打细算一下倒也够用，甚至可以说是比较充足的。

首先不需要多线作战，无需分散力量，可以集中供应急需卡车的战场。

另外，太平洋岛屿争夺战并不像亚欧大陆上的大规模陆战——火车把物资运送到站以后还需要卡车运往几十公里外的前线，亦或是需要卡车运送部队进行长途机动。

在太平洋战区，船队到港卸下物资和部队即可，之后都只是短途运送和机动。

所以说，岛屿争夺战实际上可以相对限制美国工业优势的体现，让双方在更加接近的状态下进行残酷搏杀。

在结束了生产线的视察以后，周长风故作随意的发问：“你们打算怎么设计那个突击炮？”

那经理愣了一下，不解地问道：“突击炮？”

“哦，就是自行步兵炮。”

“原来如此，此事我也不清楚……周待诏有意的话，我带您到设计部去打听打听吧？”

自行步兵炮的叫法虽然很直白，可一点也不好听。

不行！一定要把叫法纠正为突击炮！