第六四七章 外销与自用；寇可往我亦可往！（1 / 5）

第644章外销与自用；寇可往我亦可往！

既然燕隼不靠谱，那么应该用什么来顶替它呢？

面对层出不穷的空中威胁，明军对强大截击机的需求也越发强烈。

大明空军不假思索的选定了山雀，要求对其进行相应的改进，开发一型具备凶猛火力的截击机，能高效截杀来犯的重型轰炸机。

二式歼击机的定位是前线战斗机、机场保卫者，因为深知大明航空工业不及英美，暂不可能在各个方面做到尽善尽美，强行追求均衡必然导致全方位不如人。

故而设计小组选择舍弃部分性能，专攻某一方面，至少在这个方面做到极致。

山雀就在功重比方面相当优秀，小机身、大马力的的设计带来了极其可怕的爬升能力。

双排十八缸星形发动机可以提供澎湃动力，在使用德制C3燃料并启动水-甲醇混合液加力的时候，这台引擎的功率足有2300匹马力，而山雀作战起飞重量才三吨多，功重比相当高，中低空爬升率有24~27m/s之巨。

这个爬升能力十分亮眼，比现在的野马强三分之一，更是共和雷电的三倍。

也正因这方面的长处，山雀非常契合截击机的任务。

在拦截高空飞行的重型轰炸机时，山雀可以更快的爬升到预定高度，提前做好准备，大大拓宽了窗口期。

令人啼笑皆非的是，德国人的动作甚至比大明空军更快一些。

兵部还在汇总反馈、准备签发文件下达指示，德社驻应天公使馆的武官就抢先找上了门。

德方希望中方以最快速度交付100架山雀——不超过一个半月，并且之后再分批交付200架。

兵部的第一反应是诧异和警惕。

不是，你们怎么如此密切的关注？德国人也很无奈，自家的Jumo-213发动机的漏油与共振问题仍未得到解决，寄予厚望的Fw-190D因此迟迟无法量产，眼下实在没有好用的高空战斗机。

英美的战略轰炸可以说是伤敌八百自损一千，数以百计的重型轰炸机被击落，可是它们投下的大量航弹却没有对军事工业造成显著破坏，属于是雷声大雨点小。

不过这很难向民众交代，挨炸几個月或许还能通过宣传来激励人心，可若是像这样天天挨炸个一两年，军民士气还能否维持就是个未知数了。

正因如此，火急火燎的德国人希望先买几百架战斗机来救急。

对于明人而言，一个半月交付着实有些难度，刚投产的生产线效率还很低，远未达到理论产能，而且这段时间制造的飞机总不能全部用于外销，毕竟夏威夷前线也急需可以跟野马与海盗抗衡的新飞机。

但看得出德国人也确实有迫切需求，甚至连推脱了好久的高标号航空汽油制造工艺指导也终于松了口，至于具体支付方式……

英镑？