第六九八章 弹道导弹与轰炸机；和谈牺牲品（2 / 4）

那么早就开始大力资助研发，等到二十年后的今天能有如此成就也不足为奇。

试制三式制导火箭在这之前经历了二十三次试射失败，经过反复改进才取得成功。

其长度为18.2m，直径为1.6m，外观较为细长，地面最大推力300kN，真空最大推力350kN，可搭载1200㎏荷载飞行360~400㎞，圆概率误差6.5㎞，可谓是弹道导弹发展史的里程碑产物。

历史上德国人的V-2以液氧为氧化剂、以75%酒精为推进剂，因为他们缺乏化石燃料，而酒精的来源更广泛无须担心。

与之相比，明人就没有这样的顾虑了，所以选择以煤油作为推进剂，氧化剂依然是朴实无华的液氧。

人们通常用比冲来衡量火箭发动机的推进效率，除了燃烧室压强和喷管设计以外，推进剂的能量密度也是影响比冲的重要因素。

酒精的热值为3000kJ/㎏，煤油的热值为4600kJ/㎏，液氧煤油火箭发动机的比冲相较于液氧酒精要大20%，而且燃烧效率更高可以减少推进剂的消耗速度。

火箭是周长风穿越以来最不用操心的事情，顺其自然的发展倒也成果斐然。

尽管目前的弹道导弹射程近、载荷小、精度差，但用不了几年就能改进迭代具备实战价值。

随着导弹载荷增加，原子弹小型化改进也会有所突破，到时候就可以尝试将之装入导弹战斗部了。

二者相加才是正道，不可拦截的核战斗部弹道导弹将建立起可怕的核威慑。

周长风特意批示道：「加快火箭改进及原子弹小型化工作，不计成本结合二者。」

射程几千公里的中程液体燃料导弹要不了几年就能研制成功，相对容易，不过上万公里的洲际导弹却要困难许多，乐观来看也要等到十年以后。

在这之前，战略轰炸机仍然是不可或缺的核打击力量。

中升公司和昌扬公司在完成元年式重型轰炸机的设计生产之后也没闲着，继续进行下一代重型轰炸机的研发工作。

中升飞行器公司对元年式（Z）加以大刀阔斧的改进，升级机体结构，还仔细参考了几架被击落的B-29残骸，在此基础上完成了试制三式重型轰炸机的图纸和原型机。这型轰炸机依然是单垂尾，使用2100匹马力双排十八缸星发，最大载弹量7.5吨，极速590㎞/h，最大的特点是采用共轴反转螺旋桨。

昌扬飞机公司主要致力于研发喷气式轰炸机，不过保险起见他们准备了两套方案，如果涡喷引擎不靠谱也可采用普通活塞发动机。他们也是大明最主要的喷气技术承包商，历经多年潜心开发的涡轮喷气引擎即将定型。

编号鸠二式的离心式喷气引擎最大稳定推力860㎏，工作寿命100小时。同时，潜力更大的轴流式喷气引擎也在开发中，轴流式无疑是未来的趋势，但技术难度也更高。

昌扬公司设计了带有后掠翼的重型轰炸机，两台鸠二式为一组，两翼各悬吊两组，总计八台。即便如此，这型轰炸机的原型机在试飞时的表现依旧不理想，发动机推力不足导致起降困难，油耗也高于预期，达不到设计指标，大家只能寄希望于推力更大的下一代喷气引擎。

“……这个不错，最近厨艺长进很多啊小诗。”

周长风尝了一口妻子做的干煸鳝鱼和糖醋排骨，由衷的称赞道。