第1241章：汽车上路（4 / 6）

在一二类街道，最常见的案件就是交通事故。

新城这边不让骑马或马车上路，机动车事故就成了家常便饭。

一点上百起都是往少了说，在加大处罚力度的情况下，事故数量依然高居不下。

酒驾、逆行、闯红灯、冲上人行道的事情都是屡见不鲜的。

最可怕的还是某些车上的贴纸——女司机！请避让！

尤其是在燃油汽车开始上市之后，北都的机动车保有量已经达到了十万辆以上。

平均每八十个人就有一辆车，这绝对算是领先世界的神迹了。

倒不是说北都百姓都能买得起车，而是这里的衙门多、军队多、外商多、富人多。

机构都可以买车，军队自然是用车大户，富人基本每家都有两三辆。

外商与留学生没有驾驶资格，也无法考取驾照，只能雇佣本土明人司机。

这就避免了出事之后，因为对方的身份特殊，而出现不必要的麻烦。

外国人驾车，就必定是无照驾驶，巡逻的厂卫与衙役可以立即将其逮捕。

根据顺天府提供的资料，现在每年在北都上牌的汽车约有五千辆以上。

目前还是个可以接受的数量，但交通情况已经比较严峻了。

朝廷已经将在城内与城外同时建设立交桥的计划提上了议事日程。

原因之一便是在过节过年期间，畿辅及周边的车辆会大量涌入北都。

对北都的交通管理压力极大，而且还存在到了城内就乱停的情况。

北都至天津的高速公路已经在两年前启动，预计再有三年就将完工。

这是一条只用来通行汽车的公路，牲畜一律不准上路，也是大明乃至全球第一条高速公路。

未来还将建设北都至保定、大同等地的高速公路，这是对未通铁路地区的有力补充。