第1406章：空中堡垒（3 / 6）

前者是一代传奇机型，后者仅仅是一款悲催的过渡型轰炸机。

花费巨资研发的话，那就肯定会选b-52下手了！

原版安装了八台发动机，山寨版喷气式发动机动力不足的话，咱可以先安装螺旋桨发动机，无非是速度慢一些而已。

等喷气式发动机达到性能指标了，再替换上去就行了，八发不行就是来个十二发，反之原型的翼展足够大，完全留有安装的空间。

朱慈烺的暂定计划是要让“同温层堡垒”在一七七零年之前服役，目前还有三十多年的研发与生产时间，应该是比较充裕的。

等到欧战结束，那就没必要再让空军采购大量造价昂贵的螺旋桨轰炸机了。

海军采购的战列舰平时起码还能用于护航和运输物资，服役了二十年还能卖出一个不错的价钱。

空军的轰炸机用二十年再卖，估计就只能卖给废品收购站了……

在“空中堡垒”登场亮相之前，可以军珉两用的“大力神”还需要继续生产。

即便是在亮相之后，“大力神”凭借较为低廉的价格，也能继续霸占大部分珉用航空市场。

朱慈烺的意思是空军在战后，只需要维持大约三千架轰炸机的规模就足够了，并不需要养活太多的吞进怪兽。

在没有大战的情况下，饲养“大力神”明显是不划算的。

这玩意不同于工期长达四五年的战列舰，平均两三个月就能下线一堆。

哪怕在战争爆发之后，临时赶工，也能造出三四千架投入战场。

再不拆除“大力神”生产线的情况下，也就没必要让空军继续采购了。

军用版“大力神”与珉用版的主要区别就是有球形炮塔、射击孔、可以打开的弹舱和瞄准仪，其他部分可以说是别无二致。

“空中堡垒”暂时不考虑珉用市场，全部订单都会满足欧洲战场的需要。

朱慈烺也希望通过这次正式亮相，将这款性能先进的轰炸机展示给潜在客户，进而打开外销之门。

六月一日是个好日子！

当天，进驻原波兰南部各机场的四百八十二架“空中堡垒”，首次以当地机场为基地，参加了对慕尼黑的地毯式轰炸。