第一百五十章：车规芯片守护神（1 / 3）

多年以来，车规级芯片的设计和制造技术都被外国垄断，蒙着一层神秘的纱，2003年的中国还没有一家封测厂具备这种制造能力，更别说具备车规级芯片设计能力的公司了。

跟高速发展的经济相比，芯片技术落后的局面没有丝毫改变，这是一个令人感到尴尬的时代。

谢剑风一次成功，顺利完成了摩托罗拉车规级芯片项目的晶圆减薄工序，Peter和Allan两个老外有说有笑，在一旁低声讨论起接下来的AECQ-100 Grade 0的测试，这是一项车规类芯片专有的认证测试，以区别普通消费类芯片。

很显然，老外们对于MPC5200制造过程已经信心十足了。

明月光封测厂搞不定的事情，其他封测厂一样没有戏！行业中的地位和口碑给了他们很大的自信。

Grade 0是车规级芯片众多测试中的的一项在线测试，通常在Fi站别100%执行。

按照浴盆曲线理论，经过三温测试之后的芯片将会非常强壮，达到在汽车上使用的标准。

关于车规类芯片，是相对于消费类芯片和工业类芯片而言的，跟军～品级芯片一样，是芯片存在的最高等级。

能够设计出一款批量供汽车使用的芯片，此人绝对是行业中的顶级大老，从此在江湖上名闻遐迩，不愁吃喝！

如果一家封装厂能够具备车规类芯片的封测能力，它绝对是行业中顶级的存在，一生感受独孤求败的寂寞。

这么说是因为车规级芯片的安全?至关重要，验证也是非常残酷，这对芯片设计师的考验非普通消费类芯片可比拟，也对晶圆制造和封测提出了极为苛刻的要求。

为了保证芯片的可靠?，Automotive Eleicil汽车电子协会（简称为AEC）建立了一套通用的零件资质及质量系统标准，AEC-Q100于1994年6月首次发表，现在已经成为汽车电子系统的通用标准。

根据AECQ-100的分类等级，其中Grade 0 的条件最为严苛，测试温度范围为-40°C至 150°C。

“辛佟，我们一起去Fi站别看看！”Peter突然转过头说道。

项目进展顺利，项目经理肯定是居功至伟！

“好的！”辛佟点了点头。

不一会儿，他们就离开了前道制造车间，来到了后道测试车间。

后道的洁净度等级明显低多了，十万级无尘车间里只要戴一顶静电帽穿一个静电衣就好了。

FOL车间的连体静电衣一度无法包裹Allan庞大的身躯，让他感到不适，测试车间的大褂就不一样了。

老外们看起来精神抖擞得跟一只打鸣的公鸡一般。