第968章 中华电力的事（2 / 3）

“除了电子领域稍微好一点外，现在汽车、重工、石油化工等领域，大陆可没有对外开放，我们想进去也进不去，不知道还得等多少年。”

“即使这些行业开放了，大陆也会设置重重限制，最简单的控股权就没有，赚取的利润最多只能得到百分之四十九。”

“再考虑到在这些敏感行业中，大陆与世界各国的关税成本远高于香江与世界各国之间的关税成本，许多零部件都得从世界各地采购，进入大陆的关税成本也十分高，这个成本就能抵消掉很大一部分用工成本，甚至是抵消掉还多余。”

“除非有一天大陆考虑放开限制，才会有可能降低关税额度，在放开前，这些领域的关税几乎不可能降。”

“当然了，进口和出口关税合在一起是最高的，如果直接在大陆设厂打造整个产业链，只需采购原材料，关税就低，且只要生产的产品不外销，直接在大陆本土销售，那在大陆设厂就会有巨大的成本优势。”

“但是即使不出口只内销，现在大陆的市场容量和配套产业链也是一个很大的问题，更不用说不知道什么时候才会解开的行业进入限制。”

“所以我必须做好两手准备，不能什么也不做干等着，先在香江建立科技工业园总没错。”

诚如夏禹所说。

举个简单的例子。

就比如最简单的汽车行业，按照前世历史中，即使汽车行业对外资开放了，也是限制重重，控股权还是得被大陆握着，在夏禹穿越前都还没有全面取消限制。

在国内市场销售还好，能够拥有优势，就像合资车和进口车的价格区别，多的差了一倍以上。

但是面对海外市场，被分薄掉利润之后，利润将与在香江设厂的差不多，除非大陆降低整个行业产业链的进出口关税才能大幅降成本。

但是对于这一点的难度，没人会比从后世重生而来的夏禹更清楚未来的情况，他压根不抱这个希望。

关税是一国经济的壁垒，他碰不了也碰不得。

能够起作用的办法也只有两个。

一个就是大陆认为自己在各行各业已经有足够的竞争力了，才会主动下调。

第二个便是前世华夏为了加入wto，被欧美各国胁迫，不得不做出一系列承诺，时间一到陆续履行承诺，开放行业限制和降低关税。

所以现在香江建立汽车制造厂的话，夏禹能够拥有百分百的自主权和利润，进入欧美市场的掣肘也更少，因为与大陆很近，只要大陆形势变化，随时可以做出调整。