第四十九章 搜刮（2 / 7）

因为这里还是火雾海的外围，实在不适合长期待在这里，所以王舞只是把元磁悬挂全部拆除后，就暂停了工作…

把金蛇号和银雪号连接成巡航模式，王舞就吩咐绿竹，回金银湾…

呼，绿竹轻轻呼出口气，去哪都没问题，只要不是八角山就好，小姐在哪里挖起来爽，她处理半成品差点被累死…

一路上，王舞就待在卧室，时不时的写写画画，计划着接下来的改造工程…

金蛇号改成上下船体单独悬挂，把整艘船变成完全独立的两部分，银雪号也需要改建，长方体造型阻力太大，但改成尖锐船头的话，还要考虑天罗的有效遮蔽范围…

天宫炼器殿打造出来的天罗有效范围是百米直径的圆形，经过五行感应阵增幅后，大概是直径12米过一点的圆形…

留点冗余，银雪号得完全被这个直径12米的圆遮蔽，这样的话，把船舱宽度调低五米，变为5米，那么银雪号的新长度就是19米…

这样一个长方形船体，还能在船头打造一个五米长的船角，既能减少风阻，又能增加金蛇和银雪对接时候的强度…

同时，船舱总宽5米，那么银雪号双船底之间的间距就是3米，也能满足修炼模式的上下连接形态…

宽度虽然缩短5米，但长度增加了1米，银雪号船舱面积依然是545平米，和以前丝毫不差…

嗯，这样应该没问题，王舞思索了一下，觉的自己的计算没有误差…

这样的话，银雪号前行风阻瞬间减少1%，再打造一个等边三角形的船头，至少能再减少5%，换算成时速，至少提高1%啊…

顺利的回到金银湾，王舞让绿竹随便找了个方便停靠的位置，没有太过深入…

接下来，王舞先开始改造银雪号，毕竟它的工程比较简单，形状和功能都不复杂…

拆掉船舱和一个船底的甲板连接，向内移动五米后重新安装，再将原本的船舱外壁，和船底外沿平齐，同步内移五米…

银雪号总体宽度变为5米，然后将船舱前后两端的外壁拆除，将船舱地板向前后分别延长五米，再把外壁重新安装，船舱长度变为19米…

总面积没变，但船身变的更细了一些，接下来是船头，用两根255米长的紫竹，从船体前端的两侧，平行的位置向船头中央搭去…

形成一个高5米，宽5米的低矮等边三角…

四十根这样的紫竹，左右两侧各二十根，就能形成一个同样规格的等边三角体…

然后在紫竹内心灌入珊瑚银，外面在安装一层珊瑚银板，这样，银雪号的船头就打造好了…

考虑到金蛇号需要和它连接，就把船头正中切割出一个和金蛇尾舱形态对应的梯形，并保留切割下来的部分，当换成修炼模式上下重叠时，再安装回去，很灵活…

因为银雪号船底宽度变为3米，刚好和金蛇号等宽，那么，之前船底两侧的梯形侧边也要取消，换成三角侧边，刚好能适应新规格…

把银雪号外壁的紫竹隔热层拆除，重新安装上凤鸣铁片，改头换面，预防有人在火雾海见过金蛇号的形象，联想到什么…