第二十七章 带英靠得住，母猪会上树（1 / 5）

震惊之余，黄河不忘思考三大主要参战国联合运输的利弊。

你别说，你还真别说，如果这条陆运加海运的援助通道能够畅通无阻，那么总体的运输效率真心比东南亚-西非航线强不少。

毕竟在运量大、运距远的情况下，铁路占比高的路线才是最经济最合适的选择。

当然了，如果某人非要做奸商，一路上演吃拿卡要的套路，那具体结果就要另当别论。

眼瞅着盟友再无一切尽在掌握中的淡定自若，传奇舰长菲利普终于露出了扳回一城的微笑。

“很吃惊吧，其实我刚刚听到消息的时候，反应比你还大。学了这么久中文，我头一次直观感受到什么叫柳暗花明又一村。”

“不过有一说一，这路线真心很不错。它的前半段走铁路，我们需要的装备跟老毛子们比起来不值一提，基本上不会占用太多的运力。”

“中段的陆运由丑国人负责，他们在当地建立了数所汽车厂，甚至还装配生产了上万辆运输卡车，绝对有余力帮我们送货。”

“至于最后的运输，则是由我们自己的海军运送至马达加斯加周转。这一段路程，我打算安排八路军海军的优秀学员随舰护航。印度洋相对比较安全，是个不错的新手村。”

此话一出，黄河发自内心地鼓了鼓掌。

合理，太合理了。谁说这路线不行，这条路线简直太完美了。

别人不知道，他这个穿越者还能不清楚嘛。菲利普刚刚提到的路线，那分明就是在二战期间运输了24%租借法案物资的伊朗航线啊。

它的知名度之所以不如太平洋、北大西洋，主要是因为沿途几乎遇不到什么有组织有规模的敌人。

除了建立初期以外，整条航线都没有发生过大型战役，那自然无人熟知。

不过这对老戴等人来说，恰恰是天大的好事。

如果一切顺利的话，还真是对五常之四都有莫大的好处。

带英？

真不熟。

缺大德的东西，要不是当地有胖子的部份控股，这次合作连汤都不会给他喝，谁说德兰黑会议必须有带英的代表。