Chapter029 终于有新飞机了（2 / 3）

于是在第二个月底，王宇已经拥有了接近五十个小时的飞行时长，就算徐教官坐在后座打瞌睡，他都能完成驾驶战机飞上天空，空中巡逻然后返航平稳降落的操作。

他那原本就存在的飞行意识让他在控制战机飞行上有着独特的优势，在明白了战机的控制逻辑之后，他甚至飞的比一些正式飞行员还要稳定很多。

哪怕是偶尔进行的编队训练，他都能稳稳地跟在编队长机的侧方，

徐教官根本没有机会喊出什么“收油门撞到啦”“机腹在哪里”之类的话……

而徐教官偶尔会说一些紧急情况作为临时考验，王宇就必须立刻按照要求进行处理。

总之，经历了这一个月的时间，王宇成功地在教练机上磨炼了自己的飞行技术。

时间终于来到了第三个月，也是他新战机学习训练的最后一个月。

他也已经拥有了f-15e的单飞资格。

在月初，徐教官带着王宇来到了机库。

而同时前来的还有担任战机武器系统控制员的柳灵馨。

在第三个月的过程中，他将要驾驶f-15e进行武器系统的训练，所以这位武器系统控制官就得开始工作了，很多时候——特别是对地攻击方面，她的作用不可或缺。

机库大门打开，里面停放着一架全新的，通体漆黑色涂装的f-15e打击鹰战机。

此时正有一些地勤人员对这款战机进行检查。

相比于f-15c，f-15e给人的感觉明显要显得更沉稳一点，不只是从银灰色改变成为了黑色的出厂涂装，更是因为e型为了续航，在进气道旁边额外加装了一层厚实的保形油箱，所以让整架战机的机身显得宽了不少。

保形油箱外有着很多机身挂点，用来挂载密密麻麻的炸弹和吊舱。

但是千万不要认为打击鹰是一款全职对地的战斗轰炸机，虽然说这款战机一改f-15“没有一磅用来对地”的特点，在f-15c的基础上全面强化了对地能力，但是这样的改动，并非代表其空战性能就被忽略了。

f-15e经常被拿来和su-34作比较，但是实际上两者基本上没有对比的条件。

前者是一款综合战斗机，如果需要，f-15e同样可以是十分出色的空优战机。

出色的f1-p-229发动机赋予了他把能量优势发挥到极致的特点，改进过的an/apg-7火控雷达要比f-15c的apg-63更加先进，气动外形的变化，虽然在一定程度上影响到了f-15e的机动性，但这点影响并不碍事，反而是在飞控系统的改进让这战机在部分速度下的机动性能比c型还要出色。

简单来说，虽然对空配置挂载相比于f-15c没有什么太大的变化，但实际上这款战机不去舔地，而是挂载着空对空导弹执行纯空优任务同样毫不逊色。

“这就是你未来的战机。”