第二十章 深空航行的难题（3 / 3）

生存的问题还好，可以用生物进化去解决。

唯一注意的就是太空的物质稀薄，不能像在星球之内，随时就能调动大量营养供给细胞分裂变异的进化所需。

倒是这深空发动机技术”

陈诺有些头疼。

现如今的液氢液氧发动机，帮助脱离星球，航天进入太空还行，但想要进行深空航行，这明显就不适应了。

氢气离开了星球还好获取，氧气在太空就很难获得。

当然，燃料难获取倒还好，只要肯想办法就可以进行攻克。

真正让陈诺放弃氢氧发动机的还是比冲，或者说发动机效率。

在点亮引力科技，掌握曲率航行之前，能够在太空航行的工质发动机，全部都离不开牛顿的第三定律。

即依靠往外扔东西产生的反作用力获取往前的推力，

根据动量守恒，这东西扔的越重，获得的推力就越多，东西扔的越快，获得的推力也就越大。

液氢液氧发动机之所以比其他的煤油+液氧，或者四氧化二氮+偏二甲肼的组合要大，就是因为液氢液氧燃烧，燃料喷射的速度更快，达到每秒35米。

不过就算是液氢液氧发动机，想要送一艘4吨重的飞船进去太空，这也需要消耗近千吨的燃料。

要继续提高燃料效率，这就只有提高燃料的喷射速度。

如果把燃料的喷射速度提高到5米每秒，送4吨重的飞船进太空，这只需要15吨的燃料。

如果燃料喷射速度达到3米每秒，那么十来吨的燃料就可以把一艘4吨重的飞船送进太空。

如果燃料喷射速度达到光速的百分之九十九，一千克的燃料，这就可以把4吨的飞船送进太空。

但根据计算，化学燃料理论的极限喷射速度也就五千多米每秒，想要大规模的提升发动机的效率，根本就不可能。

“深空航行，化学能发动机注定要淘汰。”

“掌握引力科技之前，要想满足深空超长距离的航行需求，只有离子发动机和霍尔推进器”

陈诺想了许久，在手里生物纸张写下两个名词，想了想，又写多两个词语。

猎户座远航推进器，矮行星大本营。