第2372章 把路堵死（1 / 13）

因为常年跟数据打交道，陈默习惯性的在心里算了一笔账。

机票价格300多一点，假定机场建设费、燃油附加费等各种费用加一加，飞一次阴阳国的成本在500左右。

以这个价格为基础来计算背大米去阴阳国的利润是多少。

背粮一族跑的次数特别多，几乎都是vi“优质客户”，机票价格至少能打八折，最多有的还能抢到一折机票，自然赚的就更多了。

而且背粮一族一般长期坐飞机通常是金卡或者白金卡会员，可以携带更多额度的行李。

这两个条件，陈默暂时没计算，只是按照最普通乘客来计算。

航空公司的规则是经济舱可以托运两件行李，每件不得超过23公斤，手提行李一件，不得超过10公斤。

托运行李是要称重的，按照每件23公斤来计算，可带两件计算，那就是可以运送46公斤大米过去。

手提行李理论上是10公斤限额，但实际上大多数时候，没有人对乘客的手提行李称重，故此，很多时候，背粮一族会疯狂的往手提行李里面塞大米。

很多时候，背粮一族能往手提行李里塞30-50公斤的大米！！！

今天陈默的飞机延迟降落，就是因为前面一架飞机的背粮一族携带的大米太多，而飞机的行李架限重为38公斤，直接压垮了行李架导致的。

当然，这个条件陈默也没算进去。

因为他打算过一会儿就给风红阳打电话，让风红阳抓紧对飞往阴阳国机场手提行李进行称重，高于10公斤的行李，一律加钱，以后就不会再有这种手提行李疯狂塞大米的行为了。

所以，抛去所有外界因素，普通乘客一次最多能携带56公斤大米。

每公斤大米账面利润是36块钱，那么普通乘客背一次大米的利润就是2016元！

扣掉坐飞机往返共1000元的费用，背粮一族来回背一次大米，净赚1016元！

因为大夏和阴阳国挨的特别近，一天可以往返两次，甚至极限一点的背粮一族可以来回三次。

陈默还是按照最少的计算，那么，职业背粮一族一天干这个的收高达2032元！！！

这个钱，哪怕分给中介50%，背粮一族一个月也能月入3万块钱。

更离谱的是，背粮一族都是双向运输！

他们从阴阳国不会空手回来。

中介会在阴阳国机场准备好一些化妆品什么的代购产品。

从阴阳国往大夏走，也能赚不少钱。