第四章 做我们自己的品牌（1 / 3）

如果陈子凡没有接手兴华电子工厂，那么陈建军肯定不会跟这些作坊合作，现在的摩托车市场已经趋于饱和了，要赚也只能是小赚。

赚一笔后撂挑子不干了，再换个有潜力的行业继续做，这是他们一直以来的生存之道，看起来狼狈，实际上已经超过很多普通人。

人嘛，活得就是一个知足，再往高处走陈建军也没想过，回想起那天晚上，陈子凡真的刷新了他的认知，同时也坚定了他的想法：

“小赚就行，见好就收！”

搞摩托车不长远，根据小道消息，一些地方已经开始准备禁摩了，摩托车市场必然会遭受重大打击，到时候肯定会出现替代品。

电动车是一个发展趋势，而且在复杂程度上比摩托车要低太多。

京城那边只要开始了禁摩，海城作为华夏16座准一线城市之一，很快也会追随京城的脚步，一个合格的商人也必然会察觉到商机。

陈建军对自己的认知很清晰，他没那本事做什么“知名品牌”，但搞山寨他是专业的，华夏市场给了他们这些山寨者太多机会了。

“125cc风冷发动机我们能搞到一批，3台左右，豪爵淘汰下来的东西，和最新款的125发动机差距不小，胜在价格低、质量可靠…”

一群人正在商讨具体的可行性方案，而陈建军并没有过多表示什么，只是偶尔附和一下，心里已经在盘算着什么时候准备再次转型。

——

星尘工厂。

拿到新订单定金的星尘科技已经摆脱了亏本经营的状态，陈子凡又趁机按照解析山寨给出的技术有针对性地开始采购一些设备。

其中就包括物理振荡破碎分选、气流分选、粉尘收集、空气净化等一系列电池回收设备，还有电芯检测、分选等锂电池生产设备。

生产设备没什么好说的，为了增加星尘电池的产能，而回收设备则是为了进一步降低成本，要知道目前的华夏可是电子垃圾进口国。

海城作为沿海城市，每天都有数不清的电子垃圾从大洋彼端漂洋过海进入港口，而这些电子垃圾的处理方式非常简单：掩埋、填海。

人人都知道一粒纽扣电池便可污染6万升水，一节一号电池能1平方米的土地永远失去利用价值。

而海城的港口，光废旧一号电池的进口数量每天就高达数万节，其中合理回收率不足3％，这不仅是环保问题，更是一场利益的博弈。

5年的电池回收设备并不先进，陈子凡拿到手的机器只能用简陋来形容，这没关系，他有解析山寨和自己脑海中的电池知识。

“我们还需要改造一下…”

具体目的为：一是通过回收电子垃圾降低星尘电池的成本，二是环保，这个概念很虚，却可以成为科技公司在未来高举的一面旗帜。

身为“过来人”，陈子凡太清楚占据道德制高点的重要性了。