第一百四十五章 实用性拉满（1 / 4）

“极星x采用了星尘3256号电机，最大马力高达15匹！搭配轻量化的车身，零百加速最快可以跑到89秒！这个成绩看似一般，实际上并不是！

开过极星x或者做过极星x出租车的乘客们相信都会有一个感受，极星x的起步速度非常快，因为电机从启动用的就是最大扭矩，不需要换挡…”

杨志荣简单介绍了一下极星x的这颗电机，原本极星x的电机水平没这么高，但陈子凡的星尘科技等级在不断提升，各项技术也都越来越强。

极星x的电机规格自然也提升了一些，它的前段水平已经非常接近后来的一些15t发动机了，可在后段的加速能力会大幅衰减，极速也十分一般。

当然，对于极星x的受众群体来说，他们在乎加速、性能的并不多，真在乎这些的都在等星汉1，星汉1的外观设计战斗感一看就非常强。

188万的售价，再结合星尘科技、星汉智行的一贯作风…星汉1只会物超所值，188万的售价，配置肯定不用说，细节质感也都会全部拉满。

他们更关心的是极星x的续航、售后、乘坐体验，虽然这些配置参数他们早就知道了，但那些都是枪手或者媒体曝光出来的消息，并不能全相信。

同时他们心里还有些不切实际的幻想，希望极星x能像星尘手机一样，带来一些不一样的东西，不过很可惜，他们注定要失望了，陈子凡都没出场。

这也意味着双星发布会没有“奇迹”，有的只是踏踏实实、比同价位其他汽车强一点的优势，除了品牌历史、影响力之外，剩下的强一点就行。

“极星x上采用了一块4kh的星尘新能源电池，综合道路续航里程高达42公里，平均每百公里用电不到1kh，电费仅仅需要5块钱左右！”

5块钱跑1公里，这种放在燃油车甚至燃油摩托车上想都不敢想的事情，在极星x身上确确实实做到了，低廉的用车成本让无数观众都呼吸急促。

同时各大汽车厂商的负责人也第一次真正感觉到了“***烦”，可以把星汉ni当成玩具车，也可以不在乎星汉ni正在飞速占领微型轿车市场。

可极星x不一样啊！

只可惜他们的危机意识来得太迟了，或者说他们很早就已经在戒备新能源汽车了，但现在燃油车市场的内卷以及自身原因让他们很难采取行动。

也有可能是因为新能源汽车的影响力还太过渺小，海城的新能源产业倒是发展迅速，可放眼全国，新能源汽车所占的比例非常小，更别说世界了。

陈子凡知道特斯拉汽车的马斯克也在不断努力，并且在今年直接发布了一台新能源超跑，但真正让他们登上巅峰的还得是毛豆3、毛豆y等产品。

而这些产品还早得很～

星汉智行、极星汽车则不一样，他们一上来瞄准的就是大众汽车市场，先推出设计感、自由度拉满的星汉ni打出名气，再借子品牌推出家用车。

接下来还有星汉1、星汉9等产品，还有一个画饼的高端科技轿跑星汉1，一步步下来不说逼死燃油车，也起码能给星汉智行争取一个市场。

42公里的续航自然比不过一些油箱大且省油的车，还可以随时加油站补油，但极星x也不是吃素的，成本低、快充都能进一步弥补这些劣势：

“同时极星x还配备了超级快充与车辆放电功能！从充至8%的时间仅需3分钟！从充至1%的时间仅需42分钟！放电功能也是标准的22v…”

一个充电、一个放电，不仅充得快，还赋予了极星x更多可玩性，比如周末拉着家人、好友一起去野炊～

顺便还带动了一些小企业的发展，比如专门生产户外电烤炉、电烤架的，虽然现在已经1月底，过了烧烤行业最繁华的季节，但这些都不是问题。