第061章 荆棘花战争（1 / 3）

“我有些不明白，他们不是追求低端市场嘛，一块含类镁的铅酸蓄电池，普通人可以承受？”

“你不懂，你给的东西，实际上给了他们一个新赛道，那就是长途！”

“燃油车之所以至今能胜过新能源汽车，除了安全外，就是长途。”

“你想想看，至今有哪些新能源汽车，打得是长途的口号？”

赵总裁的话让苏辰一下子回忆起来，是了，至今没有哪个新能源汽车，敢打出长途的口号，它们最多喊出换电池、增设充电桩这个口号。

可是这样一来，成本一下子上去了，加上商用电价不菲，听以至今有很多油车车主坚守。

“你再想想，充电桩的充电速度比得过直接加注汽油、燃油？”

赵总裁继续说道，“可是现在呢？一切都结束啦！”

“大家都喊出了长途战斗口号，就是想趁这些年油价上涨，打一下价格战，毕竟电车是真的便宜。”

苏辰纳闷他怎么没听到，于是打开了手机，浏览器搜索，跳出了亚迪、亚起、想理、田三一四家车企的公告新闻，他不由惊叹道，“他们可真敢啊”

当然了，最疯狂的还是拉斯特，他们推出了长途订制版，只要15万元，但是苏辰注意到在订单中，有一排无搭载ai系统声明的小字，这下子苏辰倒是明白了。

需要明白的是，电车至今能与油车一较高下外，除了是采用比油价更稳定的电价外，还有一个优点，那便是ai系统。

在鹏小的“技术共享”下，各家电车车企的ai系统都走上了自动躲避、自动导航、自动驾驶这条路。

所以虽然电车也增加了ai失车、被控出事的风险，但是相比较油车下，会更加具有“优势”，虽然说这个优势可能只有百分之一，甚至可能只有零点一，但也是足够了。

然而在长途电车上，各家电车车企的经验都较少，他们不敢保证由ai控制的车安全，所以选择不搭载ai系统，而这样恰好能省掉ai芯片，让电车的价格下来。

加上此时世界正值缺芯期，尤其是汽车行业，往往是芯片厂收到车企的订单才制造芯片，而不是大众以为的芯片在等电车。

说回正题，此时苏辰已经明白赵总裁的意思，他在试探自已，询问自已是否有委托他们出售技术以及原材料类镁矿粉的意思。

苏辰的方向是电池推动火箭，不愿意汽车上耗，所以他自然是愿意出售的，于是他点头说道。